科创中国

程翔，男，教授，博导，北京大学 信息科学技术学院 电子学系（电子学系主任助理，中关村多智能体协同理论和技术开放实验室主任），于2009 年在英国爱丁堡大学（The University of Edinburgh）和赫里奥特瓦特大学（Heriot-Watt University）获得两所大学联合授予的无线移动通信专业博士学位，并获得了优秀博士论文奖（小于1%获奖率）和国家授予的“国家优秀留学生奖”。2015年获得教育部自然科学类二等奖,以及IEEE亚太地区杰出青年研究学者奖，2016年获得国家优秀青年科学基金项目（优青），2017年获得教育部自然科学类一等奖，2018年获得中国通信学会青年科技奖和科学技术奖一等奖，2019年获得中国工程院首届“中国工程前沿杰出青年学者”称号。研究方向主要集中于基于数据驱动的智慧网络和网联智能研究，包括无线通信信道建模和应用、5G/B5G智能车联网，和多智能体协同理论和技术研究。

1999-2002西安大唐通信设备有限公司从事数据通信产品的开发与研究。 2002-2006北京瑞思康达科技有限公司从事数据通信产品的开发与研究。 2006-2009大唐移动通信设备有限公司从事核心网研究与标准工作。 2010-2018，大唐无线移动创新中心从事移动通信核心网、安全及人工智能的研究与标准化工作。 2019-至今，大唐移动通信设备有限公司从事移动核心网、安全、车联网、人工智能的研究与标准化工作。

田大新，男，教授，博士生导师，青年长江学者，国家自然基金优秀青年基金获得者、牛顿高级学者基金获得者，北京航空航天大学交通学院副院长，在车联网领域主持国家自然科学基金等纵向项目10项；发表学术论文164篇；出版专著5部、译著2部；授权发明专利31项；获国家科学技术进步奖二等奖2项，教育部技术发明奖一等奖1项，全国商业科技进步奖一等奖1项，中国生产力促进中心协会生产力促进奖一等奖1项，中国智能交通协会科学技术奖一等奖1项、二等奖1项、三等奖2项，中国公路学会科学技术奖二等奖1项；担任国际学术期刊《IEEE Internet of Things Journal》、《Complex System Modeling and Simulation》和《Journal of Intelligent and Connected Vehicles》Associate Editor。

承担国家专项课题情况： 1、2008~2010年，工信部电子基金“支持HSUPA的TD-SCDMA/GSM双模终端产品开发和产业化”，课题负责人，主导项目研发及产业化，课题成果产业转化累计市占率超60%； 2、2012~2017年，03专项“TD-LTE-Advance终端基带芯片工程样片研发”，课题负责人，主导项目研发，课题成果支持LTE-Advance及增强SDR SoC特性，在行业及特通市场得到广泛应用 主要技术专利申请情况： 1. 一种多径分集接收中选择性合并的方法和装置, 01105854.4 2. TD_SCDMA手机终端睡眠唤醒后的同步方法和装置，200510114952.7 3. 在CDMA通信系统中判断下行导频信号发送方式的方法，200510132338.3 4. 移动通信终端睡眠控制方法，200610001448.0 5. 待机状态下的移动终端从睡眠模式被唤醒后的重同步方法，200610065483.9 6. 快速搜索小区的方法和装置，200710118784.8 7. 下行链路同步丢失的识别方法、装置和用户终端， 200710119222.5 8. 一种多模终端的邻区测量方法及装置， 200710176135.3 9. 一种实现高速业务下系统间测量的方法及装置， 200710175879.3 10. 一种下行快速失步的方法， 200710119222.5 11. 一种表征移动通信终端信号强度质量的方法， 201110106504.8 12. 一种上行AMR语音速率动态调控方法， 201110101192.1 13. 一种快速小区搜索方法， 200710118784.8 14. 一种有效电源管理方法， 201110221946.7 15. 一种位置定位、速度定位方法、装置及定位终端，201911228384.1 16. 基于卫星通信网络定位的系统方案，201911251331.1 17. 一种移动用户位置隐藏的方法和装置 主要技术奖项： 1、2007年因“TD-SCDMA终端解决方案”项目获中国通信学会科学技术奖一等奖（排名15） 2、2015年因“高性能双核双模TD智能终端基带芯片及解决方案”项目获上海市科学技术一等奖（排名3） 3、2017年因“基于SDR架构的LTE多模基带商用芯片及终端解决方案”项目获上海市科学技术三等奖（排名7） 4、2018年因“多模移动通信终端信号处理与协议设计关键技术及应用”项目获四川省科学技术二等奖（排名6）

张杰，女，硕士，高级工程师。20年移动通信行业经验，先后从事3G/4G/5G/C-V2X的算法设计、标准制定、产品研发、产业推进等工作，拥有数十项发明专利授权。重庆、徐水、福州、石渝等多个国家级智能网联示范项目C-V2X技术负责人，是“科技冬奥”、“智能网联汽车揭榜任务”、 “基于5G的车路协同车联网大规模验证与应用”等多项国家重大项目的核心成员。

吴甘沙于2000年加入英特尔，2011年晋升为英特尔首席工程师，同年领导英特尔全公司的大数据长期技术战略规划，2014年成为英特尔中国研究院院长，布局5G通讯、人工智能和机器人三大方向。2016年创业成立驭势科技。 其他认知包括：北京市房山区政协委员，国家万人计划专家，中关村企业家顾问委员会委员，电动车百人会理事，中国电子学会理事，中国计算机学会杰出会员、大数据专家委员会委员、青竹奖获得者，中国人工智能学会智能驾驶专委会委员，国际计算机学会人工智能专委会（ACM SIGAI）中国分会副主席，中国工业与应用数学学会大数据与人工智能专委会委员，清华大学大数据硕士项目教育指导委员会委员，北京市自动驾驶车辆道路测试专家委员会委员，北京市人民政府人民建议征集特邀建议人等。

2006.06-2008.01，中国网通集团研究院 项目经理 2008.01-2010.12，中国网通集团宽带业务应用国家工程实验室有限公司项目经理 2011.01-2011.04，中国联通研究院网络技术研究部 泛在网研究组副组长 2011.05-2013.06，中国联通研究院网络技术研究部 核心网研究室主任 2013.07-2015.12，中国联通网研院网络技术研究中心互联网新技术室主任 2016.01-2017.05，联通智网科技有限公司通信能力产品总监 2017.05-2019.09，联通智网科技有限公司资深技术方案专家 2019.9-至今， 联通智网科技有限公司智能网联科学家，联通车辆智能网联研究院负责人；

大唐高鸿车联网首席专家，研究领域为TD-SCDMA/TD-LTE及后续演进技术研究和标准化，车联网通信技术和应用系统研究。 2018年国务院特殊津贴人员，业界率先开展C-V2X技术标准研究，参与及牵头承担多项政府科研项目。 担任CCSA TC10应用工作组副组长，担任中国智能交通产业联盟车载信息服务与安全工作组副组长，担任自动驾驶测试场国际标准制定专家组（汽标委）专家，C-ITS产业联盟ISO TC 204国际标准专家。

邱瑞昌，男，硕士，副教授，硕士生导师。长期从事信号处理、控制理论、电源技术、变频控制方面的教学和科研工作。研究方向：电力电子技术及自动控制、变频调速技术及应用、大功率交流稳压电源技术、电机传动与控制。工作以来，发表文章70余篇，发表专利63项。是“城市轨道交通能馈式牵引供电系统及传动系统”、“动力系鲁棒检测、滤波和网络化在途故障诊断系统”、“轨道交通列车节能关键技术及工程应用示范”等科技部科技支撑项目等国家重点研发计划的核心骨干人员和项目负责人。代表成果是“城市轨道交通能馈式牵引供电装置”和我国首列“混合动力动车组”牵引变流系统的研制。“城市轨道交通能馈式牵引供电装置”在全国推广应用，仅节电量将达9.3亿度电以上，供变电设备投资减少20%，节约运维费用降低维护维修费用20%以上，同时高峰期列车通过能力大大提高。对于我国建设绿色节能和高水平城市轨道交通系统具有重大意义。

金博，男，工学硕士，中国高科技产业化研究会理事，科创中国C-V2X车联网产业科技服务团专家成员，中国通信学会高级会员。具有多年通信标准化工作与集成电路研发管理经验，拥有体系化战略规划经验。曾任海思半导体系统工程师，中兴通讯标准经理，大唐电信战略规划总监，大唐电信集团战略规划经理。主持并参与了梅里、巴龙基带芯片物理层关键模块开发并成功通过GCF标准测试，参与3GPP/CCSA HSPA_LTE物理层、协议层系列标准研制并任报告人，牵头编制上市公司中长期战略规划、负责手机SOC套片（28nm）研发管理，主管央企产品技术路标、编制集团全序列产品目录，负责成功引入高频BAW射频滤波器芯片项目并成功流片，推动C-V2X蜂窝车联网项目成功落地开展试运营，编制车联网相关团标、地标。