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中车戚墅堰所助力“世界屋脊”进入“复兴号”时代

发布时间: 2021-07-07 09:44:11

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6月25日10点30分，D2021次“绿巨人”驶出拉萨站，一路疾驰奔向林芝，西藏首条电气化铁路拉萨至林芝段正式通车。我国自主创新研制的复兴号高原内电双源动车组首次开进西藏，结束了藏东南不通火车的历史，也历史性实现了复兴号对31个省区市的全覆盖。在这世界屋脊的新“天路”、青藏高原的“团结线”上，来自中车戚墅堰所的关键零部件伴随复兴号一同飞驰在雪域高原。
从接到产品需求，到正式交付产品，留给中车戚墅堰所的仅仅40余天。项目团队迎难而上，为3列复兴号高原内电双源动车组提供了23套齿轮传动零部件。圆满完成了这个献礼建党百年的政治任务，为促进西藏经济社会发展和民生改善、维护民族团结、助力乡村振兴贡献了一份戚所力量。
在拉林段上奔驰的复兴号。
“内电双源”是指动车组采用内燃和电力两种动力牵引方式，这与拉林铁路所处的特殊地理条件有关。拉林铁路在青藏高原冈底斯地块与喜马拉雅地块二者之间的雅鲁藏布江缝合带穿行，90%以上路段位于3000米以上的高海拔地区，要16次跨越雅鲁藏布江。
在这40多天的时间里，戚所人所做的，只是一如既往地以精湛的技术、精益的精神、精细的态度，助力中国速度丈量广袤大地，支撑中国制造擎起民族脊梁，也让中国高铁“金名片”在建党百年的这一刻愈发耀眼闪亮！