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  • 直升机飞行动力学数学建模问题

    • 摘要：

      直升机飞行动力学数学模型是飞行控制系统设计的基础,也是直升机飞行品质设计和评估的主要手段.直升机是一个多体系统,在直升机飞行动力学建模过程中

    • 作者：

      陈仁良

    • 刊名：

      航空学报

    • 在线出版时间：

  • 一种新的尾迹-地面干扰修正方法

    • 摘要：

      在使用涡尾迹方法对处于地面效应状态下的旋翼进行气动计算时,会出现由于部分涡丝运动至地面下方而导致的尾迹迭代不易收敛、尾迹结构计算不够准确等问

    • 作者：

      陈仁良

    • 刊名：

      南京航空航天大学学报

    • 在线出版时间：

  • 直升机垂直飞行状态气动参数辨识方法研究

    • 摘要：

      准确计算直升机的悬停升限依赖于诸如桨尖损失系数,非均匀旋翼诱导速度分布,旋翼下洗引起的直升机增重效应及发动机与旋翼之间的功率传递系数等气动参

    • 作者：

      陈仁良

    • 刊名：

      空气动力学学报

    • 在线出版时间：

  • 用数值模型研究树脂传递成型工艺中的树脂流动和温度变化

    • 摘要：

      用控制体/有限元方法建立了树脂传递成型工艺过程中树脂流动和温度变化的数学模型.考虑到热传导效应和树脂放热反应对温度变化的影响,对树脂传递成型

    • 作者：

      陈仁良

    • 刊名：

      南京航空航天大学学报(英文版)

    • 在线出版时间：

  • 基于ADS-33的直升机纵向操纵响应研究

    • 摘要：

      美军航标ADS-33E-PRF对直升机操纵性的评价方法进行了重大革新,用带宽及相位滞后、动稳定性和快捷性来评价直升机的操纵性.该文首先对AD

    • 作者：

      陈仁良,高正

    • 刊名：

      南京航空航天大学学报

    • 在线出版时间：

  • 直升机机动飞行的逆模拟

    • 摘要：

      该文给出了一种直升机机动飞行的逆模拟方法以计算跟随预定飞行轨迹的驾驶员操纵.根据这一方法可以确定为完成直升机机动飞行所需的驾驶员操纵输入及直

    • 作者：

      陈仁良,高正

    • 刊名：

      空气动力学学报

    • 在线出版时间：