该同志自参加工作以来，一直从事设计、监理、施工等路桥行业相关的技术管理工作，特别是近10年，在松花江、牡丹江、黑龙江3条流域参与建设了3座具有代表性特大型桥梁，积累了丰厚的科技创新和技术管理能力。具有较强的科学精神和科研能力，较好的学术能力和素质。 2009-2016年，在东北林业大学工程咨询设计研究院工作期间，协助指导教授开展了《特殊路基不均匀沉降观测研究》、《冲击回波法测强曲线的试验研究》等一系列科研课题研究工作，并发表了多篇相关学术论文，成功获得硕士学位。 2017-2019年，主持中俄共建项目——黑龙江大桥技术、质量管理与科技研发工作期间，参与30余次中俄两国技术会谈，主持《桥梁扩底钻孔桩竖向承载能力计算方法和关键技术研究》、《低冰点填料沥青混凝土结构与设计》、《坚硬岩层PHC桩竖向承载能力与施工关键技术研究》等多项重点课题研究，攻克了高寒地区越江桥梁的多项技术难题，为顺利搭建中俄友谊桥梁，促进我国“一带一路”建设做出重要贡献。 在黑龙江大桥牵头成立了公司内首支项目研发小组，不断探寻科技项目与施工生产的有机结合，带领团队取得了十项新技术应用金奖，主持了“三微改”创新10余项，完成了省级QC成果奖2项，依托新型技术研发代表建投集团荣获了黑龙江省总工会职工创新补助三等奖。 由于黑龙江大桥的结构特性，结合施工组织设计，带领技术团队主攻“带塔带索力步履式钢梁顶推施工、钢混叠合梁现浇桥面板、钢塔整体吊装”等关键技术，并与同济大学、哈尔滨工业大学、大连理工大学、东北林业大学和哈尔滨理工大学共同合作，采用Midas Civil 与Midas FEA等有限元结构分析软件计算最优结构受力，优化临时结构设计，节约顶推平台、拼装平台钢材约2000余吨，创造了带塔带索力顶推最大跨径84.75m的施工记录。黑龙江大桥因一流质量，先进技术和管理，该项目获得黑龙江省“龙江杯”工程奖。 2020-2021年，在黑龙江省百大项目哈尔滨至肇源高速公路项目，带领项目技术团队，编制工法，申报专利，发表论文，脚踏实地的搞研发、搞创新，协助公司顺利完成了高新技术企业的申报和运行工作。联合哈尔滨工业大学开展《严寒地区PHC管桩竖向承载能力与施工关键技术》课题研究，依托课题发表了第一作者SCI一篇，填补了省内路桥行业PHC管桩承载数据空白。同时针对黑龙江省内首座装配式桥梁的施工关键技术，多次到国内先进省份考察交流，尤其是针对超高性能混凝土（UHPC）、高强度砂浆、纤维增强聚合物材料（FRP）、灌浆套筒应用等关键指标，开展专项研究，重点研究高性能混凝土材料的拌制及质量控制，装配式结构架设的施工控制、各分部工程连接构造的质量控制等，全面掌握进一步掌握了由桩到梁的装配式桥梁施工技术。有力推动了装配式桥梁的发展，将桥梁建造从传统的作业方式向现代化施工模式提升，提高桥梁的现代化建设管理水平。在此期间，该同志还不断增强知识储备，在东北林业大学继续攻读博士学位，进一步掌握路桥行业的前沿技术，持续强化科研和技术水平。