袁晓冬，现任江苏省电力公司电力科学研究院电网技术中心副主任，研究员级高级工程师， IEC TC8 MT2国际工作组成员，全国电压电流等级和频率标准化技术委员会委员，中国电源学会电能质量专业委员会委员，江苏省产业教授。长期从事电能质量测试评估以及新能源并网技术研究工作，为江苏经济转型过程中优质用电服务、江苏沿海大型风电基地的源网协调以及分布式新能源技术推广做出了突出贡献。 2012年开始，作为课题负责人主要参与了国家电网公司《电能质量高级分析关键技术研究及应用》重大科技项目，利用3年时间，完成全省345座变电站以及509条专线的电能质量普测及评估分析工作，提出了电能质量污染源治理的优化解决方案，建成了国内规模最大的省级电能质量监测系统，累计节支约1.83亿元，获得中国电机工程学会、国家电监会、国家安全生产监督管理总局的高度评价，为全面提升江苏电网电能质量奠定了良好的基础；结合该项目主持研制的DFACTS设备优化配置与协调控制系统以及100kw/60kwh移动式储能电站在2014年南京青奥会期间得到了应用，实现供电的“零差错、零闪动、零故障、零投诉”，有效保障了重要活动场馆高品质供电。 带领专业团队积极开展江苏沿海风电机组反事故措施监督和低电压穿越试验，完成158台风机的监督和其他测试工作，杜绝了风机脱网事故的发生，保证了风电的友好并网。作为主要负责人成功申报国家风电技术与检测研究江苏分中心，负责华东四省一市风电检测工作，使江苏风电并网检测工作迈上了一个新的台阶。期间研制了两套关键装备：（1）35kV、8MVA容量的移动式低电压穿越检测装置，独创了电抗参数自适应匹配的风电机组低电压穿越能力检测技术，攻克了系统阻抗、短路电抗和限流电抗不易精确匹配的难题；（2）35kV、±4Mvar容量的移动式SVG，创新性的提出了基于移动式SVG的风电场无功控制能力检测技术，解决了现场检测缺少扰动源的难题。经韩英铎院士为组长的专家组鉴定认为，成果有力促进了节能减排和绿色可再生能源的健康发展，为社会可持续发展创造了有利条件，达到国际领先水平。 在省内高速电气化铁路快速发展的同时，主持开展了《大规模高铁牵引负荷友好接入电网技术研究》，分别对电气化铁路电能质量监测网组网技术、高速电气化铁路测试技术、高速电气化铁路建模与仿真和对电网继电保护影响、高铁同相供电技术等方面进行研究，并建成了覆盖江苏境内京沪高铁、宁杭高铁、沪宁城际铁路等全部24座电气化铁路牵引站、191个电铁相关监测点的电能质量监测网，构建了高铁运行工况分析平台等研究成果，极大地推动了电铁电能质量监测与检测技术的发展，为推动大规模高铁牵引负荷接入电网技术的研究提供有力支撑。本项目经中国电机工程学会鉴定评价整体达到国际先进水平，其中基于电铁离线特征工况波形库的高铁工况模式识别达到国际领先水平。