1988年大学毕业后一直从事船舶研究与开发设计工作。通过多年的不懈努力，积累了丰富的船舶产品研发经验，在实践中勇于探索、敢于创新，以其精湛的专业技术，攻克了船舶开发设计中的诸多关键技术和难题，特别是在大型液化天然气船和大型集装箱系列船等的开发设计建造中填补了多项国内空白，为我国能源开发利用和海洋装备制造业的发展作出了突出贡献，成为国内造船业、海洋装备制造业领域的学术技术带头人之一。该同志2008年被批准享受国务院政府特贴，2011年获上海市领军人才称号，现任美国船级社、日本船级社和法国船级社技术委员会委员。 近年来，楼丹平作为技术负责人承担了17.4万m3LNG船、17.2万m3LNG船、14000TEU、10000TEU、8530TEU大型集装箱船等一大批世界领先的高新技术船舶的研发设计工作，为这些船型在我公司的顺利建造攻克了多项难题，打破了国外在该领域垄断。同时，该同志作为课题负责人，目前还承担了科技部863 “穿梭LNG船关键技术研究”、 工信部“浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）总体设计关键技术研究”等多项国家重大研究课题，为公司逐步实现产品结构转型做出了突出贡献。 鉴于他为船舶工业做出的突出业绩，楼丹平同志2004年被授予“国防科技工业有突出贡献的中青年专家”、“第二届上海青年科技英才提名奖”；并入选为“国防科工委第二批511学术技术带头人”；2006年入选为“第一批中国船舶工业集团公司集团级专家”。