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太阳能无人机是一种以太阳能作为唯一能量来源的电动无人飞行器，白天利用太阳电池收集能量，一部分直接用于推进和任务载荷，一部分贮存在储能电池内用于夜间维持飞行。其平均飞行高度 20km~30km 左右，能够在固定区域驻留，可弥补卫星需要重访周期的不足，属临近空间飞行器。并且具有绿色环保的特点，可实现“零排放”，理论上具有“无限航时”，是一种革命性的新型航空器。

太阳能无人机与航空平台和轨道平台配合使用特点，可以实现区域全方位、全时段的通讯、观测和地面信息感知，使其成为世界各国竞相发展的前沿平台，并且具有很强的学科带动性和技术集成性，社会经济效益极大。美国、欧盟已将太阳能无人机列为政府长期支持项目，并将其应用层次提升到战略层面。

太阳能无人机由于重量和能源的制约（一般情况，如重量 600kg 飞行器，翼展需要达到波音 747 的 60m 量级，结构和能源重量占全机重量约 80%），太阳能无人机成为多学科系统紧密耦合的复杂系统，需要各分系统达到最优适配，才能实现太阳能无人机飞得高、看的远、站得住、待得长的总体目标。结构作为保持高效气动外形、支撑大面积太阳能面板和承载电气、推进及任务载荷的关键部件之一，直接导致与平台总体、能源、推进、飞控等系统高度功能一体化，其分析、设计、生产和装配等技术成为太阳能无人机首要的关键技术。太阳能无人机结构特点可归结为低翼载、低重量和低动态的“三低”，以及大尺度、大柔性和大展弦比的“三大”特点。一般情况下，临近空间低速太阳能无人机翼载在 2-5kg/m2之间，展弦比大于 25，机翼受风载影响的变形大于 10%半翼展，结构质量面密度小于 2kg/m2，结构动态的基频小于 1Hz。这些特征与常规飞机有着显著不同，并且由于国外基础技术的封锁和国内没有技术沉淀，需要开创性的技术探索，尤其表现在结构分析技术、材料应用技术、结构设计方法、零部件制造和装配工艺等方面。 

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