电动重卡多挡变速箱的技术研究与开发
价格 1500万
地区: 宁夏回族自治区 银川市 西夏区
需求方: 银川***公司
行业领域
新材料技术
需求背景
需求背景:多挡变速箱是重卡动力系统的核心部件之一。目前市面上电动重卡动力源多为大扭矩、低转速的驱动电机,体积大、成本高。随着永磁同步电机的技术突破,电机向着高转速低扭矩趋势发展,与之匹配的重卡变速器技术尚不成熟。为了减少电机和减速器二合一动力总成综合成本,提高技术性能,亟需开发一款适用于高转速低扭矩电机的电动重卡多挡变速箱。
需解决的主要技术难题
需解决的技术问题:
1.在保证齿轴系统以及壳体的刚度的情况下,通过优化设计和加工工艺,减小齿轮啮合错位量和齿轮传递误差,有效降低传动噪音问题。
2.在保证齿轮轴承、换挡机构足够润滑的前提下,减少搅油损失,减小齿顶、齿根的滑移率,提高齿轮传动效率。
3.在保证变速箱综合性能前提下,大幅降低变速箱重量。
期望实现的主要技术目标
1.换挡指标:电动换挡,无冲击,换挡时间≤1000ms。
2.高效率:要求各挡位综合效率≥96%。
3.低噪音:在测试点距离变速箱外廓1m处,空挡和前进挡最大声压级≤90dB(A);超速挡和倒挡最大声压级≤92dB(A)。
4.轻量化:匹配最大牵引质量49吨的电动重卡,总重量≤490kg。
5.安全系数:箱整箱静扭安全系数≥3。
6.成本指标:同等条件下动力总成综合成本降低15%-20%。
7.其他要求:满足《QC/***汽车机械式变速器总成技术条件-第四部分重型》标准。
处理进度