铌钨合金结构件高温涂层真空烧结装备

发布时间: 2023-11-22

来源: 科技服务团

截止日期:2023-11-22

价格双方协商

地区：浙江省宁波市鄞州区

需求方：宁波***市场

行业领域

新材料产业

需求背景

发动机是航空、航天巡航飞行器的动力系统，为巡航飞行器提供飞行动力，发动机的性能直接体现巡航飞行器的技术水平。由于发动机工作温度高，高温部件对其材料性能的要求十分苛刻，材料需要同时满足高熔点、高强度、高温抗氧化、多次脉冲等性能。铌钨合金是近年来研制的新一代宇航材料，具有良好的常温、高温力学性能和加工性能，已在航空、航天巡航飞行器领域实现了工程化应用。随着科学技术的发展和发动机的升级换代，发动机的工作温度不断提升，对其材料性能的要求愈加苛刻。

需解决的主要技术难题

加热室需求：最高工作温度1650℃，空间尺寸不超过φ3000mm×3200mm，有效加热区尺寸φ2500mm×2500mm。上、下端面及圆柱面均布置加热元件，材料需采用优质高温纯钨丝。隔热屏为多层耐高温金属材料，耐热保温性能好；加热时，炉体外壁温度低于20℃。

期望实现的主要技术目标

最高温度下连续工作100小时，整体无视在变形，加热材料无挥发，实现无污染排放，纯净化处理工艺。

需求解析

解析单位：“科创中国”稀土产业科技服务团（中国稀土学会） 解析时间：2023-11-22

张安文

中国稀土学会

教授级高工

综合评价

随着空间探测技术及巡航飞行器的高速发展，发动机的比冲越来越大，工作温度越来越高，同时对高温材料提出更高的性能要求。针对新的材料要求，目前已研发高强新型铌钨合金-nb6621合金，应用温度可达1600℃～1800℃,且室温和高温力学性能均优于c103和nb521合金。但是铌及其合金在600℃～800℃会发生剧烈氧化，严重制约了其在高温含氧环境下的应用。解决铌合金高温氧化的途径主要有合金化和合金表面制备防护涂层两种方式。合金化在一定程度上可以改善合金的高温抗氧化性能，但合金化受合金元素添加量的制约，添加元素超限会使合金的力学性能明显下降，添加元素不足则起不到抗氧化的防护作用，而在合金表面制备高温抗氧化防护涂层，对合金力学性能影响甚微，并能有效防护合金在高温含氧环境下氧化，是兼顾铌合金高温力学性能与抗氧化性能的有效途径。

处理进度

提交需求

2023-11-22 10:19:12
确认需求

2023-11-22 14:48:43
需求服务

2023-11-22 14:48:43
需求签约
需求完成

服务方

“科创中国”稀土产业科技服务团

科创中国

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