科创中国

行业领域

新材料技术,新能源及节能技术

需求背景

随着全球环保意识的觉醒，国际海事组织(IMO)多次更新了限硫令，从2020年开始，船舶燃料的含硫量必须抵于***％。且随着越来越严格的环境保护法规的颁布，推动了甲醇、乙醇、LNG等一系列清洁燃料的使用。

我国甲醇的产量站全球产能的60％以上，其相较于其他清洁燃料，具有清洁、环保、可获取性强等诸多优势。甲醇在常温、常压下处于液态，其不具备可压缩性，即使对甲醇加压，一旦甲醇开始流动，则甲醇液体将迅速失压，其不能维持。而船舶的船体动力装置大多数需要甲醇具有一定的压力，否则将产生船体动力装置动能不足、燃料无法喷入气缸进行燃烧的情况。

需解决的主要技术难题

1. 设计与制造技术：船用清洁燃料供应系统和船用清洁燃料供应撬的设计与制造需要专门的知识和技能。其复杂性在于需要确保系统的安全、可靠和高效。此外，还需要考虑如何与船体和其他设备进行整合，以实现最佳的性能。
2. 原材料和零部件：制造船用清洁燃料供应系统和船用清洁燃料供应撬需要高品质的原材料和零部件，例如耐腐蚀、耐高压的管道、阀门和容器等。这些原材料和零部件可能需要在特定的环境下进行加工和制造，以确保其质量和性能。
3. 安全性与可靠性：船用清洁燃料供应系统和船用清洁燃料供应撬必须具有高度的安全性和可靠性。任何故障或问题都可能导致船舶无法正常运行，甚至可能引发安全事故。因此，制造过程中需要严格的质量控制和测试程序，以确保系统的安全性和可靠性。
4. 能效与环保：船用清洁燃料供应系统和船用清洁燃料供应撬需要具有高的能效和环保性能。这需要优化系统的设计和制造工艺，以减少能源消耗和环境影响。同时，还需要考虑如何处理废弃物和污染物，以实现可持续的制造过程。
5. 法规与标准：船用清洁燃料供应系统和船用清洁燃料供应撬的制造需要符合各种国际和地方的法规与标准。这需要制造商了解相关的法规和标准，并具有满足这些要求的能力。同时，还需要与船体和其他设备进行兼容性测试，以确保其性能和质量符合要求。
6. 生产成本与经济效益：制造船用清洁燃料供应系统和船用清洁燃料供应撬需要考虑到生产成本和经济效益。尽管系统的需求可能很复杂，但制造商仍需要考虑如何降低成本并提高生产效率，以保持竞争力。同时，还需要评估系统的投资回报率，以确保其在市场上具有吸引力。
7. 技术支持与售后服务：制造商需要提供全面的技术支持和售后服务，以确保船用清洁燃料供应系统和船用清洁燃料供应撬在安装和使用过程中能够正常运行。这包括提供操作手册、维护指南、故障排除程序等，以及在必要时提供现场技术支持。
8. 定制化需求：由于不同船舶的需求可能存在差异，因此船用清洁燃料供应系统和船用清洁燃料供应撬可能需要定制化设计。这增加了制造过程的复杂性，因为需要考虑各种不同的需求和规格。同时，还需要在制造过程中进行定制化设计和制造的验证，以确保系统的性能和质量符合要求。

期望实现的主要技术目标

1. 高效性：通过优化设计和选用高效的部件，提高燃料供应系统的效率，确保燃料能够快速、准确地输送到船体动力装置。
2. 可靠性：采用高质量的材料和严格的制造工艺，确保燃料供应系统在各种环境下都能够可靠地运行，避免因故障或泄漏导致的停机或安全事故。
3. 环保性：选用低排放、无污染的清洁燃料，并确保燃料供应系统的环保性能，以减少对环境的影响。
4. 安全性：在设计和制造过程中，充分考虑燃料供应系统的安全性，包括防止泄漏、火灾、爆炸等安全风险，确保系统的安全性能。
5. 经济性：通过优化设计、降低成本和选用高效的部件，提高燃料供应系统的经济性，以降低使用成本并提高经济效益。
6. 可维护性和可升级性：设计易于维护和升级的燃料供应系统，以便在未来的使用过程中方便地进行维护和升级，提高系统的使用寿命和适应性。
7. 符合法规和标准：遵守相关法规和标准，确保燃料供应系统的设计和制造符合国内外法规和标准的要求，以确保合法合规使用。

需求解析

解析单位：湖北省荆门市 解析时间：2023-11-14

田宜忠

荆门市科协

主任

综合评价

该技术需求背景介绍和需要解决的主要技术难题分析基本合理，研发内容和期望实现的技术目标明确，通过专家联合研发基本可以实现。 需要注意把握技术需求的重要性、可行性、成本和时间等方面的综合考虑，以确定技术需求的优先级和实施方案

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