科创中国

行业领域

电子信息技术

需求背景

2020年，我国的铁路客运量达到了惊人的***亿，高铁的里程数更是达到了惊人的***万公里。无论是从人次还是里程来说，高铁已经成为中国人民日常生活重要的交通工具，高铁具有独特的媒介属性。现有媒体中，无论是电视、广播、互联网还是纸媒，受众范围都比较广,只能依靠不同的栏目或频道再做分群。

国家高度重视北斗产业化建设，北斗与各行各业的融合发展是大势所趋，通信产业和北斗的融合，将能更好地为人工智能技术提供支撑，实现对传媒的精细化、高效化管理。可以有效降低资产损失、减少运维成本、提升智能调度管理。

需解决的主要技术难题

1、高精度定位技术：在区域覆盖范围内提供码差分（即DGNSS）以及高精度实时动态定位数据服务；在可以进行网络RTK、常规RTK作业的区域，利用单台GNSS接收机和数据接收设备可进行高精度的实时、准实时定位；

2、通过网络差分计算（包括网络RTK和网络码差分）、单站差分计算（包括常规RTK和单站码差分）等能力；具备多机并行分布式计算能力，可适应大量基准站数据的同步计算；需具备冗余热备份能力；

3、支持Ntrip（网络差分协议），实现系统数据联网和服务联网；支持服务注册和服务漫游功能；可增加基准站数量，满足扩充要求；可适应基准站到控制中心间通信方式的扩充和改变，并尽量兼容未来的通信方式；

期望实现的主要技术目标

1、导航覆盖范围：区域覆盖范围内，区域外200km；

2、实时定位覆盖范围：区域覆盖范围内，区域外200km；

3、动态定位精度：绝对精度优于***，相对精度优于3×10-8；

4、差分数据兼容性：RTCM ***、CMR、CMR+；

4、通信方式：兼容中国电信、移动、联通的2G/3G/4G通讯方式

需求解析

解析单位：“科创中国”时空信息卫星导航产业科技服务团（中国测绘学会） 解析时间：2023-11-08

谭吉安

中国测绘学会

处长

综合评价

此项技术需求描述比较清晰，专家认为大概率能解决此项技术需求，此项技术需求为非共性技术，业内已有现成技术或产品，可以在市场上购买到适合此需求的产品，例如：广州南方测绘科技股份有限公司。

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处理进度