科创中国

行业领域

新一代信息技术产业,电子核心产业

需求背景

与常规的涡轮喷气发动机相比,变循环发动机在超声速和亚声速混合飞行任务中综合性能优势明显,是未来飞行器的最佳动力装置之一.而波转子嵌入燃气涡轮发动机中,可大大提高发动机的效率和单位推力,降低发动机耗油率,发动机却仍可采用普通的材料和冷却技术.本文分析了波转子增压的工作原理,阐述了波转子在燃气涡轮发动机中实现增压的技术途径,简要介绍了变循环发动机的工作原理,并初步分析了波转子增压技术在变循环发动机中应用的可行性.

需解决的主要技术难题

将基于爆震燃烧实现等容燃烧的内燃波转子嵌入某型涡轴发动机,建立基于内燃波转子技术的涡轴发动机热力循环模型,分析总体性能变化规律和各部件进出口气动热力参数,在此基础上进行内燃波转子方案设计,包括进气道,燃料喷注结构,静止端口,转子通道,排气喷管,密封盘,热射流点火装置等主要部件,建立了静止单通道,旋转单通道和全环三套内燃波转子试验平台,开展了内燃波转子非定常流动,密封泄露,混气形成,热射流点火,火焰结构及传播等相关理论和技术研究,揭示了内燃波转子非定常流动特征及混气分布规律,采用胀圈密封实现了较好密封效果,在进气压力为***和***时实现了冷态增压,采用热射流点火装置,实现了转子通道内丙烷与乙烯预混气的成功点火,以乙烯为燃料时火焰传播速度更快,初步揭示转子通道内火焰结构及传播过程.

期望实现的主要技术目标

（1）国内外增压燃烧技术研究现状调研                                           

  （2）基于波转子增压燃烧的动力系统总体经济性分析计算                                    （3） 波转子增压燃烧动力系统与未来航空动力发展需求符合性验证       。

3.技术服务的方式：

提供调研报告进行指导；                                              

总体性能计算及经济性分析。 

需求解析

解析单位：“科创中国”航空制造产业科技服务团（中国航空学会） 解析时间：2023-11-23

杨亮

中国航空学会

高级工程师

综合评价

研究内燃波转子内非定常流动和燃烧特性,在分析内燃波转子的结构和工作特点的基础上,建立了内燃波转子简化二维模型。采用数值模拟的方法,研究内燃波转子内非定常流动过程中预压缩作用对混气总压和温度的影响,冷态流动过程中混气的分布以及混气与新鲜空气接触面形状的变化。采用热射流点燃内燃波转子内形成的可燃混气,研究转子通道内燃烧特性。

查看更多>

解析单位：“科创中国”数字化转型专业科技服务团（中国软件行业协会） 解析时间：2023-11-15

毕光元

数字化转型专业科技服务团

副团长

综合评价

此需求相对详细，服务团组织相关专家及联系人与企业取得联系，对接具体的需求点，并以我协会的专家资源，企业资源，及相关解决方案与企业进行深入研究和定制专业的解决方案。

查看更多>

处理进度