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行业领域

高新技术改造传统产业

需求背景

汽车刹车片也叫刹车皮，一般分为鼓式刹车片、盘式刹车片，在汽车的制动系统中，刹车片是关键的部件之一。对于鼓式刹车片，其为弧形片状，中部设置有沉孔，铆钉穿过沉孔将刹车片固定在制动蹄上，铆钉头部低于刹车片的摩擦表面，车辆制动时刹车片紧压在刹车鼓上，利用摩擦力实现制动，因此刹车片会逐渐磨损变薄，如果不及时更换，就会磨到铆钉头部，导致刹车片脱落造成严重事故，因此刹车片上一般都设有提醒摩擦片应更换的限位警示装置或结构。

一种常用的限位警示结构是在刹车片的侧面（沿车轮轴向的侧面）磨削一部分，从而使得该侧面为阶梯状，靠近外弧面的一侧被磨削，被磨削的部分厚度相同，被磨削的部分与未磨削的部分交界处的弧形台阶面即为警界线，从而用于判断刹车片的磨损程度，当刹车片逐渐磨损至警界线时，即需要更换刹车片了。另外，刹车片在加工时，该限位警界线的所在的侧面本身也是需要加工的。并且，不同型号的刹车片，其限位警界线的位置不同，现有的设备难以适用多种不同规格的刹车片加工。

需解决的主要技术难题

1. 精度控制：刹车片的限位警界线需要精确的磨削加工，以保证其位置、大小和形状的准确性。然而，在实际制造过程中，由于各种因素的影响，如设备精度、材料均匀性、磨削参数等，可能导致精度控制成为一项难题。
2. 磨削效率：为了提高生产效率，需要优化磨削工艺，以提高磨削速度并减少磨削时间。但是，这可能会对磨削精度产生影响，因此需要在效率和精度之间进行平衡。
3. 表面质量：刹车片限位警界线的表面质量对刹车性能和安全性有重要影响。如何保证磨削后的表面光滑度和平整度，以及避免出现磨削裂纹等缺陷，是研发过程中的一大挑战。
4. 材料适应性：刹车片的材料种类繁多，不同的材料具有不同的物理和化学特性，因此需要针对不同的材料开发相应的磨削工艺和参数，这增加了技术研发的难度。
5. 技术创新：随着刹车片制造技术的不断发展，需要不断进行技术创新和升级，以满足更高的生产效率和更高的产品质量要求。这需要对现有技术进行深入研究和改进，以解决不断出现的新问题。

期望实现的主要技术目标

1. 高效性：通过优化限位警界线的磨削工艺和流程，提高生产效率，缩短生产周期，降低成本。
2. 精确性：研发精确的磨削设备和技术，确保限位警界线的位置、形状和尺寸的精确性，以提升产品质量。
3. 一致性：通过优化磨削工艺和设备，确保不同批次、不同型号的刹车片限位警界线的一致性，以提高产品的互换性和兼容性。
4. 表面质量：优化磨削工艺和设备，提高限位警界线的表面质量，降低粗糙度，以提高刹车片的耐磨性和使用寿命。
5. 适应性：研发能够适应不同材质、不同形状和尺寸的刹车片的磨削技术，以满足不同产品的生产需求。
6. 自动化程度：通过引入自动化控制和监测系统，减少人工操作，提高磨削过程的自动化程度，降低生产成本和操作难度。
7. 安全性：优化磨削设备的安全防护措施，确保操作人员在工作过程中的安全，避免因操作不当或其他原因导致的安全事故。
8. 经济性：在满足上述技术要求的同时，优化设备采购、维护、能源消耗等方面的成本，实现经济效益的最大化。
9. 环保性：采用节能技术和环保材料，降低能源消耗和环境污染，实现可持续发展。

需求解析

解析单位：湖北省襄阳市 解析时间：2023-10-30

赵亮

襄阳市科协

主任

综合评价

该技术需求背景介绍和需要解决的主要技术难题分析比较清晰，研发内容和期望实现的技术目标明确。具有很高的实际应用价值，值得深入研究和推广。 但研发有一定难度，建议请相关领域专家协同攻关。

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