固定升降式头车检修平台开发技术
价格 双方协商
地区: 湖北省 襄阳市 市辖区
需求方: 大力***公司
行业领域
高新技术改造传统产业
需求背景
在轨道交通的列车维修基地,基本上都已存在2种及以上的列车车型,由于列车车型不同,各车型列车车头端面部件的安装位置及安装高度也不尽相同,根据实际测量,部件安装位置最高的,离开轨道表面达***米以上,而常规的都基本达到***米以上,且具体的安装位置不仅涉及高度,也包括水平方向上的左中右等。
在对列车车头端面上安装的部件进行检修的过程中,由于在列车检修库及停车库内,从平交道至车头端面地面位置大多存在斜坡,因此检修时无法放置梯子登高,而如果在轨道上方放置平板后再使用梯子登高,则会存在无固定的人体站立区域,以及站立区域较小的情况,从而将增大登高检修作业的风险,存在较大安全隐患,而如果直接站立在钢轨及车钩上进行检修,同样在安全方面不被允许。
现有技术中,在日常检修时,如发生需要检修列车车头端面的故障,检修员工需要通过相关手续,动用司机移车到平交道平地进行作业,不仅在手续登记上费时、还需配备专职司机等一系列相关移车条件,且移车后,仍然需要使用梯子等登高辅助工具才能完成检修,而当列车是停靠在检修库内股道末端是带制档的轨道时,将因环境原因而无法移车,最终导致在检修上存在难题,此时不仅需要更换车道进行检修,同样还需要考虑当前检修车道是否紧张等各种调度情况,导致检修效率低下。
需解决的主要技术难题
期望实现的主要技术目标
处理进度