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需求背景

根据市场调查，前部和后部区域是外部客户感知质量关注的重点区域，而保险杠周边的匹配质量对于外部客户感知尤为明显。而在试生产过程中，前保险杠与翼子板、后保险杠与侧围的外观质量匹配较为困难，容易出现匹配区域部分位置间隙大或是间隙干涉的问题，该问题涉及零件较多，且后期通过补偿匹配整改周期较长，整改难度大。目前主要存在的问题有：1、前保险杠支架打紧后由于重力因素容易出现前保翻转现象，从而影响前保险杠与翼子板的间隙断差；2、由于翼子板冲压存在不同工序的差异，需要通过不同的定位结构设计来满足前保险杠与翼子板的间隙断差匹配；3、白车身波动较大，对该处外观质量匹配增加困难。

需解决的主要技术难题

需要解决的主要技术难题包括：

1. 外观感知质量的定量化：如何将外观感知质量量化为可测量的指标，以便进行研究和评估。

2. 外观感知质量的主观性：外观感知质量是主观的，因此如何准确地捕捉和分析不同人群对外观的感知差异，以及如何将这些差异转化为可量化的数据。

3. 前部和后部区域的特征提取：如何有效地提取前部和后部区域的特征，以便进行快速匹配和比较。

4. 快速匹配算法的设计：如何设计高效的算法，能够在大规模数据集中快速匹配前部和后部区域的外观特征。

5. 数据集的构建和标注：如何构建大规模的前部和后部区域的外观数据集，并对其进行准确的标注，以支持研究和算法的训练和评估。

6. 外观质量的优化：如何根据前部和后部区域的外观特征，提出有效的优化方法，以改善外观感知质量。

7. 实时性和效率：如何在实时性和效率方面进行平衡，以便在实际应用中能够快速匹配和评估前部和后部区域的外观感知质量。

以上是尺寸工程对前部和后部区域外观感知质量研究及快速匹配需要解决的主要技术难题。

期望实现的主要技术目标

该项目成功攻克后，提升前保险杠与翼子板零件匹配的精度和一致性。其成果应用范围为各汽车主机厂的区域匹配，同时通过举一反三，其他类似的问题情况也可以进行借鉴，比如后保险杠与侧围的间隙断差问题等，能够较好的提升汽车外观品质

从该项目的成果，预计会形成1-3篇技术规范或相关的知识沉淀，为后续项目提供理论支撑和实践数据，该项目的成果预计可以减少1-2轮次的实车匹配，节约设计时间成本，结合一个轮次匹配时间约15天，每天投入人力成本约5万元，人力费用可节约75万元；在匹配过程中相关生产线设备和工装，每日的损耗费用预计可节约10万元。

通常汽车行业中，前保与翼子板匹配问题的整改周期大约为三个月左右，现在通过其外观质量的研究预计可以匹配时间缩短至两个月左右，很好的提升了新车型的开发效率，而效率提升也为企业降低了开发成本。同时，该项目攻坚涉及外观品质量，可以提高汽车的品质感，并能通过技术交流将该项目经验与知识沉淀辐射到各个主机厂，从而解决该行业中所有的类似问题。

处理进度