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高技术服务业

需求背景

“碳达峰、碳中和”国家战略的提出，加速了新能源汽车在中国市场的占比提升。“悦己消费”和“品质消费”趋势下，用户对动力NVH性能的要求更高。相比传统动力，混动专用发动机的燃烧更迅速，电驱变速器转速高达上万，电机带来毫秒级扭矩响应，动力切换和换挡更加智能灵活，导致新能源汽车在瞬态工况下的NVH正向开发难度大幅增加。新能源汽车在瞬态工况下的NVH性能控制已成为行业公认技术含量最高、产业化难度最大的领域之一。

需解决的主要技术难题

新能源汽车动力NVH智能控制关键技术需要解决的技术难题包括：

1. 噪声控制：新能源汽车动力系统的噪声主要来自电动机、电池和电控系统等，需要研发高效的噪声控制技术，减少噪音对驾驶员和乘客的影响。

2. 振动控制：电动汽车的电动机和电池等部件的振动会产生共振和谐波，需要研发有效的振动控制技术，降低振动对车辆和乘客的影响。

3. 隔音材料研发：新能源汽车需要使用轻量化材料，但这些材料对噪声的隔音效果较差，需要研发新型的隔音材料，提高车内的静音性能。

4. 智能控制算法：新能源汽车动力NVH智能控制需要采用先进的控制算法，实时监测和分析车辆的振动和噪声数据，并进行智能调整，以提供更好的驾驶和乘坐体验。

5. 能量管理：新能源汽车的电池管理系统需要实现对电池的智能管理，以提高电池的使用寿命和性能，并降低噪声和振动产生的能量损失。

6. 集成设计：新能源汽车动力NVH智能控制需要将各个部件的设计和控制整合起来，实现系统级的优化，提高整车的NVH性能。

7. 可靠性与安全性：新能源汽车动力NVH智能控制需要保证系统的可靠性和安全性，防止故障和事故的发生，确保车辆的正常运行和乘客的安全。

期望实现的主要技术目标

预期应用场景：形成的技术和方案可在长安汽车进行成果转换，转换成功后可进行大规模产业化应用。

预期成果：技术的突破与创新，可形成具有自主知识产权的新能源汽车动力NVH智能控制关键技术体系，攻克新能源汽车瞬态工况下动力NVH的预测-评价-优化等关键技术难题，解决导致用户高感知的充电时发动机异响、纯电模式下电机和齿轮啸叫、模式和档位切换过程中传动系冲击和异响突出等新能源汽车典型NVH问题，助力长安汽车更好地由传统动力向新能源转型。

产生的经济社会生态效益：

根据项目提出的指标，成果可以提前规避新能源汽车NVH问题，节省大量的试验测试资源，提高产品研发效率，减少项目开发周期。

更重要的是该技术为自主创新，可推动新能源汽车NVH技术创新，带动部分零部件的中国品牌供应商NVH技术提升，增强了中国品牌产品的市场竞争力，满足客户感知体验需求，改善人民物质文化生活水平。

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