科创中国

行业领域

电子信息技术,新能源及节能技术

需求背景

根据观研报告网发布的《中国新能源汽车电驱动系统行业现状深度研究与未来投资分析报告（2023-2030年）》显示，根据车辆的等级及配置不同，车辆的电驱动系统配置有所差别。A00级别的车型电驱动功率范围在20-30kw，多为单驱，且基本都为外部采购。A级车电驱动功率范围有所提高，在100-165kw，但仍多为单驱，产品开始有自身供应。B级及C级车电驱动功率一般在180kw以上，且四驱版配置，即一台车会配置两套甚至更多的电驱动系统。

电驱动系统是新能源汽车的“心脏”，相当于燃油车中“发动机、ECU电控单元、变速箱”的作用。电驱动系统是新能源汽车必备零部件，在新能源汽车成本结构中排第二位，占比为9%，仅次于电池及整车控制器。

作为新能源汽车的动力总成核心部件，电驱动系统行业规模受新能源汽车产业发展情况影响。近年来，我国新能源汽车销量快速提升。2019-2022年，我国新能源汽车销量由121万辆增长至687万辆，电驱动系统市场规模由171亿元增长至890亿元。在政策及市场的共同推动下，新能源汽车市场未来有望保持高速发展，这将带动电驱动系统行业的进一步增长。根据预测，若2025年新能源汽车销量达到1560万辆，则国内电驱动系统市场规模整体有望超2000亿元。

需解决的主要技术难题

①整车控制部分（VCU）

纯电汽车整车控制器VCU是整车控制系统的核心部分，承担数据交换与控制、安全管理和能量分配的任务。纯电汽车整车控制器包括微控制器、模拟量输入和输出、开关量调理、继电器驱动、高速CAN总线接口、电源等模块

②电机及电机驱动部分

电机及其驱动部分是电能和机械能的相互转换的子系统，其功能是接受整车控制器的转矩信号，驱动车辆行驶、转向和回收再生制动能量，同时监控电机系统状态并故障报警处理

③电池、电池管理和电压转化部分

进行能量的储存及能量的释放、电压的转换和电池状态的检测

④传动装置部分

在整车中起到动力传动的作用，驱动电机的力矩通过传动系统传递给车轮，使车辆可以按照驾驶员驾驶意图行驶。纯电汽车的传动系统可以采用传统汽车的多档位、手动挡、自动挡变速器等

期望实现的主要技术目标

1. 电机参数：电机参数包括额定功率、最大功率、额定扭矩、最大扭矩、转速范围、效率等。这些参数的确定需要考虑车辆的质量、行驶性能、安全性和经济性等因素。

2. 电池组参数：电池组参数包括额定电压、额定容量、能量密度、功率密度、寿命、充电时间等。这些参数的确定需要考虑车辆的续航里程、重量、安全性和成本等因素。

3. 控制系统参数：控制系统参数包括电机控制器、电池管理系统、车辆控制系统等。

需求解析

解析单位：“科创中国”新能源汽车产业科技服务团（中国汽车工程学会） 解析时间：2023-10-17

刘仔鹏

中国汽车工程学会

项目经理

综合评价

该需求描述清晰，新能源汽车属于技术密集型和资本密集型行业。汽车产业链长，涉及零部件众多，生产工艺复杂，生产设备要求高，项目开发投入较大，模具开发成本较高，汽车生产涉及的不同类别人员技术要求也比较高，目前新能源汽车动力电池市场，磷酸铁锂电池与三元锂两分天下，钛酸锂跟锰酸锂应用比例不高。对安全性要求更高的电动客车市场磷酸铁锂应用更多，以295批《道路机动车辆生产企业及产品公告》电动客车来看，229款纯电动客车产品有197款选配磷酸铁锂，占比高达86%，三元锂占比仅为0.4%。

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解析单位：“科创中国”河南科技服务团（河南省科学技术协会） 解析时间：2023-09-27

徐振方

河南工业大学

教授

综合评价

该技术需求描述的精准度比较准确，该技术具有一定的难度，市面上也有相关的技术类型，应用于不同的场合，具有较大的可行性；该技术非常有共性，行业难题，待有新技术突破。

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处理进度