科创中国

行业领域

高新技术改造传统产业

需求背景

随着汽车电动化、智能化进程的加快，用户与汽车的交互越发多样，要求车端用电器有更加优秀、多样的用户体验，进一步让车端用电器的能耗管理复杂化；高规格智能驾驶、智能座舱的需求更高规格算力的SOC芯片应用上车，以及电动汽车热管理、高瞬时响应性底盘等需求都在要求整车的低压供电架构进一步提升其负载能力。

需解决的主要技术难题

1. 电动汽车低压电器供电架构：电动汽车低压电器供电架构需要解决以下技术难题：

- 电力系统设计：如何设计合理的低压电力系统，满足电动汽车低压电器的供电需求，同时保证安全性和可靠性。

- 电池管理系统：如何设计高效的电池管理系统，确保低压电器供电系统的稳定性和可靠性。

- 电源管理系统：如何设计高效的电源管理系统，确保低压电器供电系统的能量利用率和效率。

2. 低压能耗优化技术：电动汽车低压能耗优化技术需要解决以下技术难题：

- 能量管理系统：如何设计高效的能量管理系统，优化低压电器的能量消耗，提高能源利用率。

- 节能控制策略：如何制定合理的节能控制策略，根据实际需求调整低压电器的工作状态，减少能量消耗。

- 智能控制算法：如何利用智能控制算法，对低压电器的工作进行优化和调整，实现能耗的最小化。

3. 应用技术难题：电动汽车低压电器供电架构及低压能耗优化技术在实际应用中还需要解决以下技术难题：

- 可靠性和安全性：如何确保低压电器供电系统的可靠性和安全性，防止故障和事故的发生。

- 成本和效益：如何在保证性能的前提下，降低低压电器供电系统的成本，并提高其经济效益。

- 标准和规范：如何制定合理的标准和规范，规范低压电器供电系统的设计、制造和使用，确保其质量和可靠性。

综上所述，电动汽车低压电器供电架构及低压能耗优化技术研究及应用需要解决的技术难题包括电力系统设计、电池管理系统、电源管理系统、能量管理系统、节能控制策略、智能控制算法、可靠性和安全性、成本和效益、标准和规范等方面的问题。

期望实现的主要技术目标

低压供电架构的迭代和低压能耗方案的设计属于整车电子电气架构设计中的共性基础技术设计，主要服务于整车电子电气架构的迭代优化，支撑整车电子电气架构对于低压功耗的需求。对经济社会生态的效益主要体现在用户价值、企业价值和行业价值三个层面。

一、    用户价值

提升用户用车体验，支撑更为丰富多样低压用电器需求，减少低压负载造成的能耗异常问题，提升用户对于电车续航里程的满意度

二、    企业价值

配合公司自主可控、极致成本、智能电源管理、差异化需求的电子电气架构设计的要求，整车配置提升提供与其适配的基础性供电的平台，解决能耗异常问题售后分析排查困难的问题，提升企业产品口碑，降低产品成本。

三、    行业价值

顺应行业趋势，作为低压供电架构的迭代和精细化低压能耗方案的设计先驱，制定相关行业规范，填补行业空白，并带动相关零部件产业进一步升级。

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