科创中国

行业领域

水利、环境和公共设施管理业

需求背景

含油污泥是在石油开采、运输、炼制及含油泥水处理过程中产生的含油固体废物。污泥中一般含油率在10-50%，含水率在40-90%，我国平均每年产生80万吨罐底泥、池底泥。含油污泥中含有大量有恶臭的有毒物质，若不加以处理直接排放，不但占用大量耕地，而且对周围土壤、水体、空气都降造成污染，污泥中含有大量的重金属、放射性核素等难降解的有毒有害物体。目前，油泥砂已经被国家列为危险废物。

    为了保证油泥在运输到固定的处理地点时不对环境造成污染，利用油泥道路运输清洁平台，有效的提高油泥的回收处理，但其结构容易引起飞尘及洒漏，在运输的同时，污染了空气、道路及周边土壤。油泥易附着在罐体表面，卸载需要大量的水冲洗，浪费水资源。

    本课题拟研发一种既能抑制扬尘洒漏，同时节约水资源的油泥道路运输清洁平台。在传统的油泥运输车基础上，通过油泥与罐体表面附着情况的研究，使油泥与罐体表面实现固体与浑浊油泥的分离，基本实现零附着，同时降低水资源的浪费，降低能耗。通过自锁装置的设计，实现运输过程中油泥对空气、道路及周围土壤的污染，同增加油泥卸载的方便性，降低了装卸成本。

需解决的主要技术难题

1.最大程度利用机械结构保证储罐与进出口压力分布均匀且不发生污染滴漏。

2.不同行驶工况和路面条件下所对应的固体材质与油泥分离的设定。

3.结合系统运行工况、环境条件和固体材质与油泥分离的设定，测试整体系统控制的准确性核可靠性等。

期望实现的主要技术目标

   研发一款能抑制扬尘洒漏，低能耗，节约水资源，促进废矿物油回收利用污染控制的油泥道路运输清洁平台。通过建立固体及浑浊油泥两相分离系统，一方面可以从根本上解决油泥附着造成大量水资源浪费，另一方面可以减少因附着造成多次倾倒的能耗。

通过本项目的研究实现相比于同样道路运输的油泥运输车减少有害气体排放90%，节能30%，水资源节约80%，基本实现准零污染。

处理进度