科创中国

行业领域

电子信息技术,智能交通技术

需求背景

随着轨道交通的飞速发展，其能源消耗问题日益突出，将多种交通工具按照同等运客能力的单位能耗比进行比较，虽然轨道交通能耗仅为汽车的5％、公交车的60％，但是由于其系统载客量巨大，其总能耗不可忽略。2016年，全国城市轨道交通的总耗电量已经超过了100亿kW·h，占到了全社会总耗电量的***％～2％。而北京、上海、广州等一线大型城市，由于其轨道交通系统已经形成线网，每年的耗电量已经超过了10亿kW·h。根据目前每公里的平均耗电量来计算，预计未来全国城市轨道交通的年用电量将会达到约400亿kW·h。

由此可见，对城市轨道交通系统进行能源管理具有重要的科学意义，能源管理系统的应用会带来巨大的经济效益和社会效益，对深化企业管理、维护轨道交通正常运营和提高能源利用效率都具有十分重要的意义。文献1(黄明才,李广刚.南京地铁1号线能源监管系统[J].都市快轨交通,2011(03):103-106.)介绍了具有能源监管中心功能和能耗数据采集现场子网功能的能源监管系统，文献2(黄明才,方漫然.南京地铁线网能源管理中心[J].都市快轨交通,2018,***；***(04):122-126.)则进一步规划建立了车站级、线路级和线网中心级3级的企业能源管理系统架构，以实现企业能源科学化管理和分析。

需解决的主要技术难题

此需求应解决：

1.需要一种用户可以通过智能终端设备登录轨道交通能源管理系统，通过多种方式（图表和报表）查看轨道交通的车站总能耗包含照明、通风、空调、电扶梯、信号系统等多种设备的能耗数据

2.需要能够查看各种报表以及告警事件，对能源数据进行全面的、多方位的分析并展示。

期望实现的主要技术目标

该应用程序具备以下功能：

1.在手机端或其他设备中能够安装或者访问该应用程序；

2.具有能量预测功能，可以根据前期历史数据，预测近期能耗数值；

3.通过历史数据分析，建立地铁各专业用电设备能耗相关性模型，找出能耗重点设备，以及对各设备间能耗数据相关性进行研究，并在对应界面进行展示；

4.根据历史数据以及所预测能耗数值，可以对地铁各专业用电设备运行进行优化建议，挖掘节能潜力，进而在应用程序界面中显示节能策略；

5.结合历史数据和实时数据分析，在应用程序界面中显示设备运行状况，提供设备老化以及异常设备清单。

6.提供用能设备参数考核显示界面。

需求解析

解析单位：天津市滨海新区 解析时间：2023-07-06

吴正斌

天津中科先进技术产业有限公司

总经理

综合评价

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