科创中国

行业领域

电子信息技术,微电子技术

需求背景

随着车载电子设备轻量化、小型化程度提升，对车载发电系统的性能提出了更高的要求。本项目拟研发和产业化的行车和驻车自发电系统是一种车载式行车和驻车自发电系统。在越野车行车和驻车或行驶状态下，该系统能够稳定地输出车载用电设备所需要的直流电、三相或单相正弦交流电，且电气控制单元设有过热、过载、短路、过/欠压等保护功能，可靠性高，电磁兼容性好，具有十分广阔的应用前景。

需解决的主要技术难题

1、一键启动功能:发动机转速控制功能;行车/发电互锁功能:系统状态信息采集功能:信息上报功能、CAN总线模式;系统故障报警和保护功能;一键启动电控单元能够实现CTM131加长型底盘车驻车发动机转速控制、误动作等保护功能;

2、能够实现一键发电操作,具有取力器挂档指示和转速指示功能;底盘在空档时,踩下底盘离合器,打开控制开关,取力器实现挂档,取力器指示灯长亮;此时松开离合器,电调指示灯点亮,发动机转速自适应电控单元工作,发电机发电正常;

3、监测机组发电机的电压、频率等参数,提供取力电控单元的离合器、手刹、取力器运动到位和发电机输出过欠压、过欠频率等功能,并在上述参数异常时给出控制信号实现保护动作。

期望实现的主要技术目标

1、发电机保护参数:最高工作电压440V,最低工作电压320V,

2、最高工作频率55Hz,最低工作频率45Hz。

3、稳态电压调整率：±5%；

4、瞬态电压调整率：±20%；

5、电压稳定时间：3s；

需求解析

解析单位：“科创中国”咸宁大健康、智能机电专业科技服务团（湖北香城智能机电研究院有限公司） 解析时间：2023-06-29

徐碧玉

湖北香城智能机电研究院有限公司

副总经理

综合评价

本需求描述清晰，目标明确，拟研发一套控制系统，实现驻车发电一键操作，目前汽车驻车和发电是通过收到操作分开实现，操作较为繁杂，如果本项目研发成功，将极大提高汽车自动驾驶水平，进而降低驾驶员的操作难度，特别是对于新手，能降低安全事故发生。

查看更多>

处理进度