科创中国

行业领域

电子信息技术,智能交通技术,信息安全技术

需求背景

随着科技的不断发展，越来越多的新技术应用在汽车上。其中，高级辅助驾驶系统(Advanced Driver Assistance Systems，简称ADAS)可以通过各类传感器检测汽车行驶过程中的外部环境并进行处理，从而让驾驶者预先察觉到可能的危险。目前，汽车上使用的ADAS设备可以包括壳体以及位于壳体内部的主控板等，主控板上集成有处理芯片和用于和外界通信的天线。其中，处理芯片可以利用ADSA设备自身的传感器或者是外部传感器对汽车外部环境进行检测，并通过天线实现信号的收发。这样，处理芯片在工作时，会进行大量的数据处理和运算过程，以得到较为准确的处理和判断结果。

需解决的主要技术难题

技术难题：

1、PXI Express​无法实现​高​吞吐量​数据​流​盘、​集成​的​100 MHz​时钟​无法实现​紧密​同步​和高性能​计算的问题。

2、​本机GMSL和FPD-​Link相机​接口无法直接​记录​汽车​传感器​数据的问题

3、无法使用​​高性能​应用​软件​​进行​数据​移动​和​同步​（包括​用于​自​定义​的​API​和​插​件）的问题。

期望实现的主要技术目标

技术目标：

1、此技术需实现硬件​和​软件​自​定义、​灵活​性​和​第三​方​开放性达到不只是​简单的记录​仪，更要适用​于​数据​记录、​数字​孪​生​创建、​数据​回​放、​软件​(SIL)​和​硬件​在​环​(HIL)​的​单​个​统一​工具链的效果。

2、技术需提高​数据​质量 达到仪器​级​I/​O、​吞吐量、​定​时​和​同步​以及​边缘​计算​能力均实现​智能​数据​精简的目的

3、​数据​安全​性​和​更低​的​数据​成本 要实现完全​加密​的​企业​级​存储​解决​方案​和​经济​高效​的​存储​即​服务​(STaaS)​模型

处理进度