科创中国

行业领域

高新技术改造传统产业,先进制造技术,高性能、智能化仪器仪表,汽车行业相关技术

需求背景

随着中国汽车工业的发展，近年来汽车电动助力转向系统（EPS）越来越受到市场的青睐，而使用无刷电机的转向助力系统也越来越多的配套在各种乘用车上。无刷电机比传统的有刷电机，寿命长，噪音小，适用范围广，无论是传统汽车还是新能源汽车都可采用，是未来EPS的发展方向。但是无刷电机的控制非常复杂，该技术垄断在少数国外企业中。而无刷ECU更是核心中的核心，芯片上的垄断和控制技术的壁垒，使国内EPS产业受制于人；近年，国外芯片短缺带来的冲击，已给国内相关企业造成巨大损失，痛定思痛，我公司于2020年3月28日成立国产化芯片无刷C-EPS控制器研发专班，专班成员27人，截止2022年6月30日，已投入研发费用 1982万元，开展国产化芯片控制器和控制程序的研究，现已取得突破性进展。

需解决的主要技术难题

技术痛点问题概述：（1）国外进口芯片的长期垄断，国内汽车电子领域长期受制于国外芯片厂商如英飞凌、恩智浦、德州仪器等；（2）疫情和中美贸易战背景下导致的国外进口芯片短缺，芯片价格飞涨，国内汽车供应链存在断供危机；（3）国内汽车市场增长迅猛，市面的进口芯片难以满足市场需求和成本需求；（4）无刷EPS技术难度大，国产化替代难度高，开发周期长。

技术解决的价值意义：（1）选用国产替代芯片，打破国外进口芯片在EPS领域的垄断，解决汽车行业的供应链危机；（2）选用国产芯片，为国内芯片厂商提供市场助力，帮助国内芯片厂商更快成长，缩短和国外芯片水平的差距；（3）开发无刷EPS国产化方案，降低EPS的成本，同时打破过去的进口芯片方案瓶颈，树立高端汽车电子的国产化典型，为后续更多汽车电子产品的国产化作一个标杆示范企业。

期望实现的主要技术目标

产品目标：（1）自主设计采用全国产化芯片的硬件方案， 所有元器件全部采用国产芯片；（2）国产化无刷C-EPS控制软件全部自主研发和设计，达到EPS的国际先进水平；（3）在短期内完成国产化无刷C-EPS的研发和验证工作，实现量产，解决汽车厂的供应链危机。

具体技术参数要求：（1）国产化无刷C-EPS总成能满足90Nm助力要求。（2）扭矩波动控制在***以内。（3）使用寿命：100万次无故障。

需求解析

解析单位：湖北省襄阳市 解析时间：2023-02-10

赵亮

科创中国试点城市（襄阳）工作小组

综合部负责人

综合评价

该技术需求背景介绍和需要解决的主要技术难题分析比较清晰，研发内容和期望实现的技术目标明确。开展的项目研究对行业技术提升具有重要的现实意义，项目研究成功对推动行业的技术进步具有重要的意义。企业综合实力较好、研发实力较强、发展前景好。技术需求真实，市场潜力大。

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