科创中国

行业领域

高端装备制造产业,轨道交通装备产业

需求背景

加快城市群和都市圈轨道交通网络化，基本形成城市群1至2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈，对于支撑国家战略发展规划的城际轨道交通装备需求凸显。项目旨在开展具有可变编组能力城际车系统兼容及系统集成技术研究，高速转向架技术及其平台搭建，满足36km/h碰撞要求的新型车体结构技术研究、高速动车组空电复合制动模式、多级冗余的制动系统技术研究、自主化列车网络控制技术研究，具备快起快停、快速乘降、快速通过、载客量大的特点的时速160公里可变编组的城际高端轨道交通载运装备研制，进一步增强城际铁路运营供给能力。

需解决的主要技术难题

1、研究具有可变编组能力城际车系统兼容及系统集成技术。

2、研究高速转向架技术，搭建高速转向架技术产品平台。

3、研究满足36km/h碰撞要求的新型车体结构技术。

4、研究高速动车组空电复合制动模式。

5、研究多级冗余的制动系统技术。

6、研究自主化列车网络控制技术。

期望实现的主要技术目标

1、自主研发设计具有完全自主知识产权的城际车辆，能够满足城际铁路小编组、高行车密度、快起快停、快速乘降、载客量大的运营需求。

2、列车具备灵活编组能力，可灵活扩编为6节、8节编组，也可以重联运行，从而可满足不同用户、不同地区、不同时期潮汐客流的需求。

3、列车最高运营速度达160km/h，轴重≤17t，2动2拖4节编组。

4.申请发明专利不少于4项。

处理进度