科创中国

行业领域

新能源及节能技术

需求背景

2016-2020年我国智能网联汽车产业规模呈现连续上涨趋势，2020年市场规模增长至2556亿元，同比增长***%，2025年预计将达到8000亿元。同时，根据国家《智能网联汽车技术路线图 ***》的规划，到 2025 年，L2/L3级智能网联汽车占汽车年销量的50%以上。随着智能网联汽车产业的迅猛发展，人才供不应求，特别是“懂汽车+懂软件”的复合型人才极度缺乏。根据《智能网联汽车人才需求预测报告》测算，预计2025年智能网联汽车人才净缺口为***万人。智能网联汽车产业对人才的需求是多层次的，除了培养系统、软件、算法等方面的研发人才，在研发辅助、检测与维修、系统装调等岗位，需要大量的高素质复合型技术技能人才。

需解决的主要技术难题

随着新的一轮科技革命与5G技术的发展，汽车产业进入了“电动化、智能化、网联化”全新时代，因此汽车产业链需要多层次和多类型复合人才队伍支撑。由于新能源汽车技术专业伴随着我国智能制造、信息技术的高速发展而成为跨学科专业，现有的人才培养模式不能适应时代的要求，存在使用专业知识老化的教材，没有形成跨学科的知识体系的教师队伍，课堂教学知识与岗位需求有所脱节，产教融合不够深入，技能训练实践环节薄弱，致使汽车产业链人才结构上传统产业过剩与复合型技术技能人才短缺并存。

期望实现的主要技术目标

能让学员们正确理解并执行通用安全规范，识别智能网联汽车及零部件相关作业中的安全风险，并采取必要防范措施。

能识读电路图和装配图，正确选择元器件和识别安装位置，正确理解计算平台装配要求。

能按照工艺文件正确选择并使用装配工具和测量工具。能按照工艺文件正确完成计算平台生产装配和品质检测。

能识别计算平台的型号及硬件接口，按照工艺文件正确完成计算平台整车装配和装配参数测量；能按照工艺文件正确完成计算平台线路的连接和检查。

需求解析

解析单位：“科创中国”智能网联汽车产教融合产业科技服务团（中国汽车工程学会） 解析时间：2022-11-28

王柳

中国汽车工程学会

项目主管

综合评价

此需求比较清晰，与国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司一直保持紧密的合作，联合20多所院校、行业单位参与编写了《智能网联汽车计算平台测试装调》书籍，共同助力智能网联汽车产业的进步，共同培养复合型人才，“新汽车人才”，继续共同合作研究关键技术，攻克“卡脖子”问题。

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处理进度