科创中国

行业领域

高端装备制造产业

需求背景

我公司拟在与国际知名车桥制造商意大利卡拉罗公司合作开发大马力动力换挡变速箱基础上，再创新研发拖拉机动力换挡变速箱及其控制系统项目。研发目的是为了满足国内不同价位的需求，该变速箱采用模块化设计，可适用不同作业需要的用户。由于国内动力换挡起步较低拟设计为两种技术路线：第一种完成两速动力换挡及动力换向版本并将动力换挡部位设计成可更换模块化；第二步开发DCT动力换挡版本变速箱，我公司研发的动力换挡变速箱，关键技术是设计研发DCT部分。此两种技术路线变速箱成本较低，除动力换挡外可实现PTO、四驱、差速锁、电控提升等。为了更好的研发拖拉机动力换挡变速箱及其控制系统项目，

需解决的主要技术难题

拟寻求技术合作解决关键技术：1、合作开发TCU车辆控制系统，在车辆作业中、行驶中、驻车中多种车辆状态提供不同的控制策略。2、合作开发电控提升系统，作业中根据系统中力传感器和角度传感器回传信息，TCU对变速箱档位速度自动调整，电控提升系统对农具更深进行调整。使机具时刻保持在最佳工作状态。3.与国内知名离合器制造商合作开发湿式离合器组，应用于动力换挡及各工种装置。4.合作开发底盘电液控制系统，应用于换挡湿式离合器及电控提升系统的执行元件。

期望实现的主要技术目标

预期研发该变速箱可搭载在230-260马力段拖拉机上，两种版本都可达到32个前进档和至少8个后退档位，选装爬行档速度范围***至40Km/h。较传统变速箱轴距增加至少300mm，最大压载荷可达11吨，适用各种重负荷作业。动力换挡、动力换向湿式离合器几乎无需维护，自动调节、自动补偿磨损。底盘电液控制系统可对变速箱内共用油进行散热、过滤并提供强制润滑功能。电控提升系统最大提升力可达80KN,可背负重型联合整地机。可实现PTO、四驱、差速锁、电控提升等电液控制减轻了劳动强度、增加了作业精准度,为实现拖拉机智能化全无人操作提供了可能。主要经济指标：利用引进技术再创新研发拖拉机动力换挡变速箱，达到年产5000台拖拉机动力换挡变速箱，，产值：***亿元，税金：5千万元，利润：6000万元，新增就业人员：150人。

处理进度