科创中国

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需求背景

化工行业是我国国民经济的基础产业和支柱产业之一，2016年以来我国化工行业增加值保持增长7%，主要化工产品呈现增长的态势。以山东东营为例，东营市因胜利油田而生，目前已经发展成化工大市，共有危化品从业单位1886家，其中生产企业201家，炼化企业的原油一次性加工能力8900万吨左右，约占全国的十分之一；溶油和稳定轻烃、氯碱、聚内烯酰胺产量居全省前列。而且，在化工产业整体平稳发展的情况下，我国危险品道路运输行业也得到较快发展，据不完全统计：2020年，全国危险贷物道路运输量就超过了10亿吨，2021年危险货物道路运输企业约***万户，从业人员约120万人，运输车辆约36万多辆。其中，山东省30025辆，东营市10352辆。东营市的危险货物运输车辆基本为重型罐式半挂车，满载为49吨，运输介质大多为三类，大部分都是汽油、柴油、重油、煤焦油及非石油产品的醇、醛、苯、醚等液态物质。三类介质具有易燃易爆特性，一旦泄漏引起爆燃极易造成重大人员伤亡和财产损失。  因危险品运输挂车追尾造成的重大交通事故频发，主要是因为交通事故中危险品泄露后造成的二次事故。例如：泄露的成品油在交通事故中燃烧，致使追尾的车辆燃烧来不及抢救；或者运输剧毒类危险品泄露后对附近的人造成中毒等等。为了杜绝此类重大交通事故的发生，除了法律法规的健全和驾驶员的安全意识提高外，还应该在罐车的本质安全上做文章，只要罐体不泄露就不会出现重大的交通事故。 在实现本项目的过程中，研究人员发现现有技术中至少具有以下不足： 现有技术中，只在罐车的后部设置有后保险杠，后保险杠一般设置的位置低于罐车上的罐体的高度，所以对罐体后部没有任何防护，当遇到高处的撞击或撞击力超过后保险杠承受能力的时候，就会直接损坏罐体，一旦罐体泄露就会造成二次事故的发生。该项目的技术突破，将会带来巨大的商业价值和社会意义，可为我国的危化品公路运输提供较好的安全保障。  

需解决的主要技术难题

从如何提升危化品罐式车辆的罐体强度和缓冲吸能方面为总体思路，着力研究新型符合需求的新材料、新工艺等为突破口，兼顾使用成本及经济效益。结合原有罐体技术的基础上进行本质安全的技术创新，需要解决因铝合金罐体强度较低，难以经受较大外力冲击的劣势，且符合轻量化的总体要求。 当罐车发生追尾碰撞后，若有外物碰击到罐体的前封头或后封头时，从而可以保护罐体不被外来的撞击能量撞破，有效的防止罐体损坏，进而防止罐体泄露造成二次事故发生的危险，达到提高罐车在运输液体危险品时的安全性的目的。甚至还可以对罐车的其他安全附件进行全方位保护，例如罐顶围板、侧后防护、卸料箱、工具箱等，可充分对车辆进行保护。  

期望实现的主要技术目标

①具有超高吸能性和超高抗冲击性。

②重量轻，单台车增重不超过100Kg。

③绿色环保，工艺简单，易于施工操作。

④单台车增加总成本控制在1万元以内。

⑤具有优异的物理性能，如拉伸强度、伸长率、耐老化、耐腐蚀等。

⑥耐温范围-40℃～150℃，具有较好的阻燃性能。

⑦能承受满载49吨，相对时速30Km/h的撞击（高速实际最高限速80Km/h），罐体可发生溃缩但不能泄漏。

需求解析

解析单位：“科创中国”智能网联汽车产教融合产业科技服务团（中国汽车工程学会） 解析时间：2022-11-27

王柳

中国汽车工程学会

项目主管

综合评价

此需求清晰，需要解决此技术需求的难度较大，还需投入加大力度投入更多的人力，物力解决次需求。

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处理进度