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需求背景

全权限数字式电子控制器（ECU）的国产化，近年来随着电子技术的进步，国外ECU在微型涡喷发动机控制上的研究和实际应用得到了很大的发展。ECU是涡喷发动机的控制核心,负责监控发动机的转速、尾气温度、振动等参数从而控制供油量的多少及各个执行机构的操作，另外还需具备和上位机通信的功能。国内各厂家及科研院所开发的小型航空涡喷发动机普遍采用传统点火方式，先用丙烷气点火，再用煤油燃烧工作，并且还不能发电，启动操作复杂比较落后。

需解决的主要技术难题

产品需要解决的技术难题：

1.国内各厂家及科研院所开发的小型航空涡喷发动机普遍采用传统点火方式，先用丙烷气点火，再用煤油燃烧工作，并且还不能发电，启动操作复杂比较落后。需要解决这些问题的国产化。

2.我国军方急需开发具备启动+发电功能的微型小型涡喷发动机，以满足小型武器，无人机靶机的飞行控制与信息传输用电需求。需要国产化。

3.微小型燃油泵是涡喷发动机的关键零部件，燃油泵是由两个工作在齿轮箱里的高精度齿轮构成。由***有刷电机控制，通过控制系统输出电流电压的大小精确控制燃油量的输出，以达到控制涡喷发动机的转速。目前主要是依靠进口，需要国产化。
4.具备启动+发电功能的微型、小型涡喷发动机，国外随着高速发电系统的成熟，如荷兰AMT、德国JetCat、捷克JBS相继推出带高速发电功能的微型小型涡喷发动机。现在我国军方急需开发具备启动+发电功能的微型小型涡喷发动机，以满足小型武器，无人机靶机的飞行控制与信息传输用电需求。需要国产化。

期望实现的主要技术目标

1.实现全权限数字式电子控制器（ECU）的国产化。国内开发的小型航空涡喷发动机普遍采用传统点火方式，先用丙烷气点火，再用煤油燃烧工作，并且还不能发电，启动操作复杂比较落后。需要解决这些问题的国产化。

2.实现具备启动+发电功能的微型、小型涡喷发动机。我国急需开发具备启动+发电功能的微型小型涡喷发动机，以满足小型武器，无人机靶机的飞行控制与信息传输用电需求。需要国产化。

3.实现微小型燃油泵由两个工作在齿轮箱里的高精度齿轮构成。由***有刷电机控制，通过控制系统输出电流电压的大小精确控制燃油量的输出，以达到控制涡喷发动机的转速。目前主要是依靠进口，需要国产化。需要对接中科院广州电子技术有限公司，通过专业力量支持，解决该领域技术难题。

需求解析

解析单位：“科创中国”现代农业产业科技服务团（中国农业工程学会） 解析时间：2022-10-31

郑以宏

中国农业工程学会

研究员

综合评价

需求描述非常清晰，此项技术属于行业共性问题，我们的技术专家基本可以解决，在疫情允许的前提下，可以到现场指导企业生产。

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处理进度