科创中国

行业领域

电子信息技术,通信技术

需求背景

目前，由于汽车的智能网联化发展，智能网联汽车将搭载数十个通信传输模块、几十上百个传感器、几百个控制单元以及数公里长的线缆，其带来的电磁兼容风险显而易见。另外，智能网联汽车面临着复杂的道路电磁环境。从外部电磁骚扰源来说，随着工业现代化的发展，各种广播电台、变电站、通信基站、高压线的数量越来越多，车内手持式发射机也越来越多，这些因素将会导致空间中的电磁环境日益复杂，复杂电磁环境可能威胁到行车安全

需解决的主要技术难题

研发项目主要通过脉冲发生器输出端与待测汽车的输入端口连通，通过中央处理和控制模块控制干扰信号的输出强度，并对不同信号强度下收的干扰进行检测，能够有效的测试汽车上的电子电气设备的抗扰性，从而得到其抗扰是否符合设计的要求，其测试效率高，出错率底；同时通过以太网测试仪可以检测网络信号受到干扰信号的影响强度，测试范围广

期望实现的主要技术目标

干扰信号发生模块，与中央处理和控制模块连接，用于通过脉冲发生器产生不同频率的干扰脉冲；

开关控制模块，与中央处理和控制模块连接，用于通过断路器对干扰信号的输入进行开关控制；

电压检测模块，与中央处理和控制模块连接，用于通过电压检测探头对待测车辆施加特定干扰脉冲后的瞬态电压进行检测；

温度检测模块，与中央处理和控制模块连接，用于通过温度检测探头对待测车辆线路周围的环境温度数据进行实时采集；

网络信号输出模块，与中央处理和控制模块连接，用于通过以太网测试仪向要测试的以太网端口以最大吞吐量速率发送特定数量的帧；

网络信号接收模块，与中央处理和控制模块连接，用于通过以太网测试仪与接收端口连接，对接收帧进行接收；

示波模块，与中央处理和控制模块连接，用于通过示波器对干扰信号强度和网络信号强度通过曲线图进行实时显示；

中央处理和控制模块，与干扰信号发生模块、开关控制模块、电压检测模块、温度检测模块、网络信号输出模块、网络信号接收模块、示波模块、存储模块和人机交互模块连接，用于通过处理器对各个模块的检测数据进行接收处理，并根据预设参数和数据处理结果对各个受控模块进行控制；

存储模块，与中央处理和控制模块连接，用于通过存储器对干扰信号强度下检测到的对应数据进行存储

需求解析

解析单位：重庆市永川区 解析时间：2022-11-09

曾鸣

重庆西南大学

教授

综合评价

技术需求清晰明确

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解析单位：重庆市永川区 解析时间：2022-10-30

谭文

重庆大学

教授

综合评价

技术需求清晰明确

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处理进度