同外径厚度可变的碳纤维管梁成型工艺
价格 双方协商
地区: 江苏省 常州市 新北区
需求方: 江苏***公司
行业领域
新材料产业
需求背景
航空业飞机碳纤维结构主梁常规都是采用C型、工型等结构,管型结构在飞机结构中刚开始得到应用,而外径不变厚度可变的主承力件复合材料管梁生产制造在航空首次应用,由于产品结构为主承力结构,具有较高的性能要求,要求在严格控制产品厚度、内部质量的同时需要保证纤维的连续性;且该结构外圆柱面具有装配关系,需要保证产品脱模后的圆柱度、直线度。现有该类碳纤维管梁制造工艺常规采用热压罐成型,工艺装配采用下凹模和芯模结合的模式成型,但在成型过程中,由于芯模需要承受较大压力而必须具有较强的刚性,很容易造成芯模无法从变内径后的管梁制件内取出。
需解决的主要技术难题
需要研发提供一种同外径厚度可变的碳纤维管梁成型工艺,以解决飞机碳纤维结构主梁需求的问题。
期望实现的主要技术目标
通过同外径厚度可变的碳纤维管梁成型工艺,实现采用等外径的泡沫芯模,在泡沫芯模外周按管梁壁厚要求分段匹配进行局部增厚补偿,泡沫芯模外套上管状真空袋膜,合模后将套有密封外袋的成型模体进烘箱加热,通过盖板上的加压孔向管状真空袋膜内壁与泡沫芯模之间充入压缩空气,内胀加压大于7bar压力,以实现管梁制件外径相同、壁厚可变的目的,在保证脱模后管梁制件的圆柱度、直线度基础上,同时利用加热后泡沫芯模产生收缩的特性,方便泡沫芯模从变内径后的管梁制件内取出,满足在航空业飞机碳纤维结构主梁制作要求。
需求解析
解析单位:江苏省常州市 解析时间:2023-05-31
刘春林
常州大学
教授
综合评价
处理进度