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行业领域

新材料技术

需求背景

轴套是指螺旋桨轴或艉轴上的套筒。而轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，轴套和轴承的相同之处是两者都承受轴的载荷，而两者的不同之处是轴套是整体结构的，转动时是轴和轴套之间相对运动；而轴承是分体式的，转动时是轴承自身内外圈相对运动。但是从本质上来说，轴套其实就是滑动轴承的一种，轴瓦相当于滑动轴承的外环，轴套是整体的，并且相对轴是运动的，而轴瓦有的是分片的，相对轴是旋转的。现有的座椅大多无法进行靠背角度的调节，因为当座椅具备调节功能后，一旦发生紧急避险情况惯性可能会影响到座椅的连接结构处，从而无法起到保护的作用。

       由技术部下达产品设计计划任务书，对新产品开发实行项目组长负责制的运作模式。着重对所需工艺进行分析研究，按照生产现场的工艺条件，完成产品的优化设计。总经理则负责技术部所需的资金，设备以及完成产品设计最后的检查与审核。

需解决的主要技术难题

飞机座椅轴护套根据要求设计了配方和产品结构，通过防霉剂的选择达到苛刻的霉菌试验要求。为了保证使用寿命，采用CATIA运动仿真模拟，来测算产品的使用寿命。

期望实现的主要技术目标

飞机座椅轴护套采用CATIA运动仿真模拟，来测算产品的使用寿命，减少了结构设计的周期，提高了产品的使用寿命。

       飞机座椅轴护套耐高温低温范围-60℃~120℃。使用寿命为2万个循环（伸缩个1次为1个循环），具有耐高温、低温、温度冲击、湿热、耐霉菌、耐盐雾、防日照环境等特性。

处理进度