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汽车外覆件折弯装置

发布时间: 2022-08-04
来源: 科技服务团
截止日期:2022-08-11

价格 双方协商

地区: 天津市 市辖区 滨海新区

需求方: 天津***公司

行业领域

制造业,汽车制造业

需求背景

随着汽车行业的发展,不同样式,不同种类,不同品牌,不同档次的汽车越来越多样化,汽车的市场占有量除了取决于性能的差异,外观的差异也起到了很重要的作用,因为人们对汽车第一感应还是感观带来的,所以流线型的汽车外观,完美的弧形过渡更能提升汽车的质感,赢得人们的青睐,目前市场上汽车外覆件每处不同角度的折弯处理都是经过一道工序来完成的,每个工序都需要进行一个模块的设计,而每个模块的制造成本都是相当昂贵的,而且汽车外覆件在工序的制作流转过程中,每次的运输和装夹都需要耗费人力和工时,针对同一处不同角度的折弯如果不是一次成型,过渡段的处理也是比较困难的,如果针对汽车外覆件同一处不同角度的折弯能够同时处理,可以大大提升折弯质量,提高工作效率,因此需要一种高效,高精度的汽车外覆件折弯装置。

需解决的主要技术难题

需要解决的主要技术难题在于汽车外覆件折弯装置包括上模板、下模板、上滑块组和下滑块组,下模板下端固定在底座上,上端设有上滑块组和所述下滑块组,上滑块组与下滑块组错位设置,下滑块组与下模板为滑动连接,上滑块组与上模板为滑动连接,上模板上端固定在机床上,下端需要下模板进行合模,上滑块组和下滑块组靠近汽车外覆件端的极限位置位于同一竖直面上。

下滑块组需要包括下滑动轨道,下复位弹簧,下压块,下滑块,下压块上端固定在所述上模板上,下端设有下滑块,下滑块下端居中设置下滑动轨道,下滑动轨道固定在所述下模板上,下滑动轨道的两侧对称设有下复位弹簧。下复位弹簧需要为氮气弹簧。

期望实现的主要技术目标

期望实现的主要技术目标:

1、上下滑块同时动作,完成汽车外覆件同一处不同角度的折弯,一次成型,精度高,效率高,而且外形美观 

2、下滑块组的轨道设置可保证移动的精确,下复位弹簧的设置可保证下滑块组能及时复位 

3、氮气弹簧体积小 ,弹力大 ,寿命长 ,弹压力恒定 

4、滑动压板可保证在滑动过程中上压块与下滑块贴合,运行平稳 

5、上滑块组设有的上滑动轨道可保证滑动精度,前端设置的导向座可对汽车外覆件进行折弯,实现了另外角度的折弯 

6、氮气弹簧体积小 , 弹力大 , 寿命长 , 弹压力恒定 

7、导向座的与汽车外覆件角度的一致保证了折弯的质量 

8、滑动压板可保证在滑动过程中上滑块上与上滑动轨道槽贴合,运行平稳 

9、弧形的设计可实现上滑块组与下滑块组的避位,方便结构的布置 

10、45 度的斜面接触,可将上模块施加的竖直力通过 45 度的斜面分解为相等的水平力和竖直力,受力均匀,运行平稳

需求解析

解析单位:“科创中国”智能网联汽车产教融合产业科技服务团(中国汽车工程学会) 解析时间:2022-11-21

倪佶松

中国汽车工程学会汽车应用与服务分会

技术副总监

综合评价

上述技术能顾做到车辆外观件、覆盖件液压一次成型的需求,但是实现这一需求的技术实现手段表述不太完善,尤其是如何控制没有涉及,用手动方式来实现这一功能从准确性和便捷性并不科学。
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解析单位:天津市滨海新区 解析时间:2022-10-26

吴正斌

天津中科先进技术产业有限公司

总经理

综合评价

此项技术需求描述的精准度较为清晰, 需求可行性大概率可以解决, 需和此方面的专家进行合作。
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解析单位:“科创中国”新能源汽车产业科技服务团(中国汽车工程学会) 解析时间:2022-08-22

孟凡鹏

中国汽车工程学会

工程师

综合评价

该需求比较清晰,企业需求领域较窄,主要涉及车身钣金件加工。
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处理进度

  1. 提交需求
    2022-08-04 09:53:23
  2. 确认需求
    2022-08-10 10:50:10
  3. 需求服务
    2022-08-10 10:50:10
  4. 需求签约
  5. 需求完成