科创中国

行业领域

新基建

需求背景

铁路是国家的重要基础设施、国家的大动脉，在综合交通体系中处于骨干地位，没有铁路的现代化就难以实现国家的现代化。中国幅员辽阔，人口众多，铁路运输在各种运输方式中占有的优势更加突出，在经济社会发展中具有特殊的地位和作用。轨道车是铁路设备维修、大修、基建等施工部门用于铁路设备修理、抢险和检查等工作的主要运输设备。在铁路发展中更是发挥着举足轻重的作用。随着全路运输效率的提高，轨道车安全、高效运行的重要性也越来越被认识。于是，铁路有关部门对轨道车车载设备运用的可靠性（Reliability）、可用性（Availability）、可维修性（Maintainability）和安全性（Safety）也提出了更高的要求。目前既有的部分轨道车车载设备已经不能满足用户使用需求，同时，随着越来越多的轨道车开始上线运行。为确保车辆的安全稳定和高效运行，研制功能更优，运行效率更高的轨道车车载设备是很有必要的。

需解决的主要技术难题

目前轨道车行驶过程中的准点性、停车精度、安全性和节能性等性能指标更多的是依赖于司机的驾驶策略与经验，这不但增加了司机的驾驶负担，而且至今影响了列车运行的安全性与高效性，为此我们需要研制一种能自动行车并安全控车的车载装置，基于使用需求，该装置存在以下技术难题：

1. 轨道车行车基础数据与铁路地图结合，实现车辆运行过程中的高精度定位，定位精度≤***；

2. 车辆运行速度的准确采集；

3. 车辆管压的准确采集；

车载设备性能满足轨道车安装及运用环境要求。

期望实现的主要技术目标

1.车辆运行位置实时显示，定位精度≤***。

2. 测速测距

1)  测速范围：0～160km/h；

2)  测速误差：-2%～+2%；

3)  测距误差：-2%～+2%。

3. 压力测量

1) 测压范围：0～1000kPa；

2)  线性度相对误差：≤1%FS；

3)  测压精度：-2%～+2%FS。

4.满足行业内车载设备抗振性能、高低温性能以及电磁兼容等要求。

处理进度