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需求背景

大型固定翼无人机系统采取人机分离的指挥控制方式，指令和控制数据链（C2）作为连接空中无人机和地面指挥的纽带凸显其重要性，制定民用无人驾驶航空器系统指令和控制（C2）数据链的适航标准对于民用无人机行业的健康发展有着极为重要的作用。指令与控制数据链路作为无人机系统的重要组成部分关系到飞行安全和任务执行，指令和控制（C2）数据链有可能产生不稳定性，比如延迟状态、中断状态和数据链丧失状态等。无人机系统只能依靠机载通讯设备和传感器来完成无人机安全飞行的正常数据通信状态。因此数据链的抗干扰能力、数据链防劫持功能及数据链切换，都将成为无人机系统安全的重要保障。

需解决的主要技术难题

拟建立的大型固定翼无人机系统指令和控制（C2）数据链系统标准草案，促进无人机系统应用的推广和技术发展，对设计、制造和试验进行有效的指导和规范。在民航行业标准推进中，未能形成有效的通用化标准体系，无人机系统指令和控制（C2）数据链的通用化标准定义尚处于探索阶段。由于大型固定翼无人机系统标准化体系建设起步较晚，国外相关规章标准还未实现通用化，尤其在民用无人驾驶航空器系统指令和控制（C2）数据链领域未形成国际通用的适航标准指南。虽然整个无人机行业发展较早，但多存在于军用无人机领域，现行的军用标准GJB2347-1995《无人机通用规范》和GJB5433-2005《无人机系统通用要求》中都没有对适航性做出明确规定。故此，建立无人机系统指令和控制（C2）数据链适航的标准化、通用化，实现适航审定要求与技术研究的高度融合与推进，将成为无人机系统领域亟待解决的重要问题。

期望实现的主要技术目标

主要技术内容和适用范围：

1、主要技术内容

指令和控制（C2）数据链架构

指令和控制（C2）数据链电磁干扰和兼容性

指令和控制（C2）数据链性能和监控

指令和控制（C2）数据链延迟

指令和控制（C2）数据链丢失策略

指令和控制（C2）数据链天线遮蔽

指令和控制（C2）数据链切换

指令和控制（C2）数据链防劫持

2、适用范围

在中国境内设计生产的指令和控制（C2）数据链以及世界各国出口到中国境内使用的150kg以上的大型固定翼无人机系统地面站均应执行此标准。

处理进度