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需求背景

航空发动机研制一直处于高端装备制造业的顶端。航空发动机零件设计难度大，加工精度要求高，工艺复杂，在零件设计、制造和检验过程中需要清楚的表达设计意图，并能够传递到制造和检验环节。在这一过程中，对零件形状、尺寸以及精度要求的一致性理解就成为发动机零件精度保证的关键。一直以来，发动机零件都是依靠二维图样进行表达，目前已经基本实现了三维模型的表达。因此，尺寸标准、工艺识图、检验识图等就成为工程技术人员的必须掌握的知识和技能。

进入数字化设计制造阶段，传统的二维图样尺寸表达标准已经发展为“产品几何技术规范”（Geometrical Product Specifications，简称GPS）。GPS是以新的理念和概念，针对产品几何定义和精度控制而建立的一套完整的技术标准体系，覆盖了从宏观到微观的产品几何特征，包括尺寸公差、几何公差和表面结构等需要在技术图样上表示的各种几何精度设计要求、标注方法、测量原理、验收规则，以及计量器具的校准、测量不确定度的评定等。GPS以系统过程的方法和系统建模的思想，运用数学工具，对产品设计、制造、检验及其过程控制进行了全面梳理和规范，形成了新的国际通用技术语言，是信息时代产品几何设计、制造和计量检验综合为一体的新型国际标准体系。ISO已经发布系列标准，并已经同步转化为我国国家标准。

需解决的主要技术难题

在GPS标准应用过程中，针对航空发动机典型零件，如整体盘类零件，在具体标注内容、标注形式、标注位置以及如何快速识图等方面缺乏统一的规范性、操作性指导文件。特别是不同设计人员都有各自的标注习惯，不同设计的单位也有不同的标注规则，虽然相差不多，但给下游生产制造零件企业的准确掌握设计意图、确定关键尺寸，保证加工精度等带来一定的困难。对于航空发动机零件加工配套企业来讲，急需一套针对发动机典型零件的尺寸标注标准，如整体盘类零件尺寸标注要求，统一、规范和协调不同设计所的尺寸标注。

期望实现的主要技术目标

主要内容包括：

1） 航空发动机整体盘类零件三维模型的基本信息内容要求；

2） 尺寸、形位、表面等标注采用的GPS标准；

3） 各类GPS标准具体标注在三维模型的位置、内容、形式；

4） 设计、工艺、检测等重点信息标注的表达方式；

5） 标注信息的提取方式；

6） 未注明信息的定义等。

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