可调减震器控制模块与车载ECU衔接系统的开发
价格 300万
地区: 浙江省 台州市 玉环市
需求方: 台州***公司
行业领域
高端产业
需求背景
可调减震器就是半主动悬架和主动悬架的关键零部件,很好地解决了传统悬架的舒适性与稳定性之间的矛盾。可调刚度弹簧或可调阻尼的减振器组成悬架,并根据簧载质量的加速度响应等反馈信号,按照一定的控制规律调节弹簧刚度或减振器的阻尼,以达到较好的减振效果。但目前此类减振器技术难度大、单价高昂,只有部分高端车辆才有相应的配置。要想实现中低端车辆能够使用此类减振器产品,必须要有相应的接口即智能减振器控制模块,能与整车控制系统(ECU)兼容。目前可调减振器已经开发成功,但可调减振器的控制模块还未开发出来,与整车控制系统(ECU)兼容的链接系统也没有研发出来(简称为:智能减振器控制模块)此项目亟需开发。
需解决的主要技术难题
可调减震器控制系统与车载ECU的链接系统。主要解决可调汽车减振器与车载ECU的端口衔接问题。在现有的车载ECU上添加一个模块,使车载ECU开设新型智能减振器自动检测和调节芯片,能自主识别和提示,但不影响ECU的其他功能或性能,达到高度兼容的技术。
期望实现的主要技术目标
开发相应的可调减振器控制模块与车辆原有的ECU兼容,实现减振器智能调节的目的,最终实现产品的批量化生产,低成本的价格向普通车辆推广应用的需求。
处理进度