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低温环境用海洋工程用钢的开发

发布时间: 2021-11-18
来源: 科技服务团
截止日期:2021-11-19

价格 双方协商

地区： 河北省 唐山市 曹妃甸区

需求方： 首钢***公司

行业领域

制造业

需求背景

随着海洋工程用钢向低温环境方向应用，要求钢板具有良好的低温韧性，低温环境用海洋工程用钢根据用途不同，主要包括极地用钢、LPG船舶用钢以及1000MPa级船舶用钢。

       首钢需要以开展低温环境用海洋工程用钢的韧化机理研究为基础，针对性开发大厚度、高强度、高韧性极地用钢、超大型LPG船用钢以及1000MPa级易焊接高韧性船舶用钢等系列产品，完成配套的用户技术研究，实现工程应用。

需解决的主要技术难题

目前极地用钢的研究缺乏，耐极地环境的材料技术特点、关键技术和关键工艺尚需开发；超大型LPG船用钢技术特点、关键技术和关键工艺还尚未攻克，1000MPa级易焊接高韧性船舶用钢技术特点、关键技术和关键工艺需要进一步的研究，以实现特种钢材的工程化应用。

期望实现的主要技术目标

1、完成极地用钢技术特点、关键技术和关键工艺的开发；

2、完成大型LPG船用钢技术特点、关键技术和关键工艺

        3、完成1000MPa级易焊接高韧性船舶用钢技术特点、关键技术和关键工艺开发。

需求解析

解析单位：“科创中国”先进材料制造产业科技服务团（中国金属学会） 解析时间：2022-11-15

魏浩

河钢材料技术研究院

助理研究员

综合评价

LPG运输船主要运输以丙烷和丁烷为主要成分的石油碳氢化合物或两者混合气，对化学品舱的材料性能要求十分苛刻，通常服役温度为-55℃左右，采用昂贵的Ni系钢板。2020年，在中集集团建造的5000立方米LPG运输船的设计需求中，首次提出应用VL4-4MOD产品以降低制造成本，并在强度、低温韧性和服役安全性上均提出了苛刻的指标要求。开展低温钢研究，满足低温等复杂服役环境下船舶及海洋工程用钢材料的重大需求，是海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室近年来重点开展的重大课题之一。低温钢的批量生产实现了我国低温钢材料的国产化突破。该需求面向国家重大战略需求，急需解决。
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处理进度

  1. 提交需求
    2021-11-18 19:43:19
  2. 确认需求
    2021-11-19 13:38:23
  3. 需求服务
    2021-11-19 13:38:23
  4. 需求签约
  5. 需求完成
服务方

“科创中国”先进材料制造产业科技服务团