科创中国

行业领域

科学研究和技术服务业

需求背景

工作基础及背景：

船舶污染排放控制技术与系统研究, 随着全球海洋环境的日益恶化和环保意识的逐渐增强，控制大气有害排放的要求日益强烈，IMO不断升级船舶排放的相关环保法规。根据国际防止船舶造成污染公约（MAPROL73/78）附则VI及IMO海上环境保护委员会（MEPC）的***（70）决议，全球性的船舶硫含量标准 ***%m/m 将于2020年1月1日生效实施。另外我国排放控制区自 2019 年 1 月 1 日起在沿海控制区内航行及靠岸停泊，均应使用硫含量≤***%m/m 的燃油 ；自 2020年1月1日起，船舶在沿海控制区内航行，应使用硫含量≤ ***%m/m 的燃油，靠岸停泊应使用硫含量≤ ***%m/m 的燃油。

需解决的主要技术难题

具体需求：

（1）需要与国家级学会建立工作联系，需要国家级学会相关领域的专家团队技术指导船舶污染排放控制技术与系统的研究, 本项目拟研究船舶污染排放控制技术；

（2）重点突破脱硫、脱硝及排气后处理系统与大功率柴油机匹配等关键科学问题，在国家大气污染防治重点区域开展技术集成示范应用。

期望实现的主要技术目标

预期成果：

  （1）研究船用清洁燃料和岸电使用技术，重点突破脱硫、脱硝及排气后处理系统与大功率柴油机匹配等关键技术，在国家大气污染防治重点区域开展技术集成示范。

（2）开发出满足国家船舶第二阶段排放标准的内燃机尾气后处理装置，并通过国家权威部门的第三方排放检测认证。

（3）项目产品符《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）》（GB15097－2016）中国二阶段排放限值的要求。

处理进度