航空发动机关键件惯性 摩擦焊接装备与工艺成套技术

商用航空发动机转子组件长期在严苛的工况下服役，工作原理复杂，其焊接接头需要同时满 足高强度、高精度、长寿命、高可靠性等要求。惯性摩擦焊属于固相连接方法，具有热输入小、 焊后变形小、可再现性强等优点，特别适合高合金化同质 / 异质材料的高性能连接，目前该技术在 国外已成为航空发动机制造的主导性工艺。然而受国外技术封锁的限制，国内大吨位、高精密惯 性摩擦焊接装备与成套工艺始终处于较低的技术水平。 针对国产商用航空发动机转子组件优质成形制造工艺需求，哈焊院设计并制造了国内首台高 精密 6000kN 惯性摩擦焊接装备，攻克了 6000kN 焊接力轴向承载问题，大截面油缸高压快速进给问 题，焊后接头精度保证等关键技术难题。基于大吨位高精密惯性摩擦焊接装备，成功实现某型号 航空发动机高压压气机盘鼓组件及高压涡轮盘轴组件焊接；焊接接头的径跳与端面跳动精度、轴 向缩短量控制精度、焊接接头综合力学性能均满足设计要求。成套技术达到国内领先、国际先进 水平。