科创中国

天津大学 ·北洋动力论坛(第49期)

直接与间接驱动的海浪能转换研究

王旭

澳大利亚皇家墨尔本理工大学

Biography 个人简介

        王旭，澳大利亚皇家墨尔本理工大学工程学院教授，美国汽车工程师协会会士、澳大利亚工程师协会会士。1985年和1988年于天津大学分别获得学士和硕士学位，1995年毕业于澳大利亚莫纳什大学获博士学位。主要研究方向为振动能量获取与转换，获得了一项澳大利亚研究理事会科学发现项目研究基金(ARC Discovery)资助和两项 澳大利亚研究理事会工业链接研究基金(ARC Linkage)资助、三项汽车工业合作研究基金(AUTOCRC)资助和一项国防研究基金(DMTC)项目资助，出版了3 本学术专著、发表了118 篇期刊论文和 36 篇会议论文，同时，获得1项欧洲专利、1项德国专利、3项澳大利亚专利。 

Abstract 报告摘要

        海洋波浪中蕴含着巨大的能量，如何能够将波浪能转换为电能?如何转化慢速海浪振荡或往复运动为快速旋转运动来驱动发电机?是否可以采用活塞连杆曲柄机构增速齿轮箱?抑或是苏格兰轭滑叉(Scotch Yoke)曲柄机构增速齿轮箱?还是采用转速放大的双涡轮波能转换器?甚至是直接驱动磁通开关线性永磁发电机?为解决海洋能转换难题，提出了--种具有双涡轮叶轮的新型波浪能转换器，该系统的设计新颖之处在于反向旋转的涡轮叶轮分别通过皮带传动系统连接到发电机定子和转子上，以放大发电机的转速。这种布置使动力输出系统能够放置在水线以上的浮标内。此外，皮带传动传动系统可以有效吸收海浪引起的负载波动或振动，从而显着提高了设备的可靠性和耐久性，并易于维护。

时间:12月6日(Tue.)，10:00-11:00

腾讯会议ID:456-934-837