科创中国

生态论坛08:30～12:00

08:30～10:00 由短缺到成熟，车用芯片国产化何时迎来春天？

在电动化、智能化、网联化发展促使单车芯片搭载量大幅提升的大背景下，汽车芯片产能紧张、供应链缺乏弹性，加之全球疫情蔓延等，2020年以来，汽车“芯片荒”席卷全球，部分车企不得不削减产量。加快汽车产业链延链、补链、强链，实现产业链自主可控已经上升到国家战略层面。如何解决“芯片”卡脖子问题、补足“芯片”产业链空白，整车企业与芯片上下游企业联动协同，实现国产化替代刻不容缓。

10:15～12:00 汽车价值链后移，何为质变关键点？

我国汽车产业已经由增量市场进入存量博弈新阶段，产品供需形势发生变化，具有典型的买方市场特征。在这个过程中，汽车企业盈利的价值链逐渐由生产制造环节转向售后市场。软件服务、二手车、维修保养、改装、报废回收、动力电池的梯次利用等将成为重要的盈利环节。在互联网思维加持下，后市场盈利模式也将发生深刻变革。本节会议将聚焦价值链后移背景下的新盈利模式创新，通过专家的思想碰撞，为汽车企业探索新的业务形态提供决策参考。