科创中国

毕业于西安电子科技大学半导体专业。曾先后担任西安电子科技大学校微电子研究所所长、技术物理学院副院长、微电子学院院长、发展规划处处长兼"211工程"办公室主任、校长助理，兼任总装备部军用电子元器件专家组副组长，曾获教育部跨世纪优秀人才、全国模范教师和中国青年科技奖，入选国家"百千万人才工程"。曾任西安电子科技大学校副校长。.杨银堂 男，汉族，1962年生，河北邯郸市人，博士，教授，博士生导师，毕业于西安电子科技大学半导体专业。曾先后担任西安电子科技大学校微电子研究所所长、技术物理学院副院长、微电子学院院长、发展规划处处长兼"211工程"办公室主任、校长助理，兼任总装备部军用电子元器件专家组副组长，曾获教育部跨世纪优秀人才、全国模范教师和中国青年科技奖，入选国家"百千万人才工程"。2020年1月10日，获2019年度国家技术发明奖二等奖（第一完成人）。 [2]

李耀华（1980-），博士，长安大学汽车学院副教授，从事新能源汽车与智能网联汽车、电气驱动与电机控制和汽车电子控制等教学科研工作。教育经历： 1998-2002，南京航空航天大学自动化学院本科学习，专业：自动化 2002-2005，陕西科技大学电气与电子工程学院攻读硕士，专业：控制理论与控制工程 2005-2010，西北工业大学自动化学院攻读博士，专业：电机与电器 2007-2010，德国慕尼黑联邦国防大学攻读博士，专业：电气工程 2011-2016，长安大学交通运输工程博士后流动站，专业：交通运输工程 [1] 研究方向编辑 播报 1、新能源汽车与智能网联汽车 2、电气驱动与电机控制 3、汽车电子控制 [1]

汪贵平，男，1963年1月生，教授。现任长安大学电子与控制工程学院院长，兼任全国内燃机检测标准化技术委员会委员，中国机械工业教育协会自动化类教学指导委员会委员，陕西省仪器仪表学会副理事长，陕西省教学名师。先后在西安交通大学自动控制、华中理工大学系统工程、长安大学载运工具运用工程专业获得学士、硕士和博士学位。

赵轩，工学博士，教授，博士研究生导师，现任长安大学汽车学院副院长。长期以来积极从事教学和科学研究工作，研究方向主要集中在电动汽车及其控制技术、智能驾驶汽车测评技术和重型汽车长下坡行驶安全性研究。近年来主持国家自然科学基金项目以及企事业单位横向项目等40余项。作为主要参与人参加国家“863”计划项目、国家重点研发计划项目、陕西省重点产业创新链项目等20余项；发表多篇学术论文、申请多项专利。

缑林峰，男，1975年2月出生，教授，现担任动力与能源学院副院长和动力控制工程系系主任。主要研究航空发动机控制系统故障诊断与容错控制；航空发动机先进控制理论及其数值仿真；计算机测控技术及软件工程化实现；鲁棒控制与系统辨识理论。工作经历 2003年至2008年任西北工业大动力与能源学院讲师， 2008年晋升为副教授。现任动力与能源学院动力控制工程系系主任。 教育经历 1997年毕业于西北工业大学航空动力与热能工程系，获学士学位， 2000年毕业于西北工业大学航空动力与热能工程系，获硕士学位， 2010年毕业与西北工业大学动力与能源学院，获博士学位。

1974年10月生，安徽淮南人，1997年12月入党，2001年6月参加工作，全日制研究生学历、工学硕士，在职研究生学历、工学博士，教授。长期致力于机电系统智能控制和电动汽车运动控制研究，主要开展了智能制造、智能网联汽车、矿用车辆等方面的教学和科研工作。主持国家自然科学基金面上项目1项，科技部国家重点研发项目子课题2项，教育部产学研合作育人项目2项，省部级纵向科研项目6项，省级教学改革项目3项，获省级科学技术奖3项，省级教学成果奖2项，发表学术论文50多篇，其中SCI/EI收录30余篇，授权专利50余件，其中发明专利20件，出版著作教材4部。教育经历 1994年－1998年，西安矿业学院，机械制造系，本科学历/学士学位； 1998年－2001年，西安科技学院，机械设计及理论，研究生学历/硕士学位； 2001年－2006年，西安交通大学，机械电子工程，研究生学历/博士学位。 研究工作经历 2001年－2005年，西安科技大学，机械工程学院机械制造系，教师； 2005年－2009年，西安科技大学，机械工程学院，科研秘书； 2006年－2011年，西安科技大学，机械工程学院，机械制造系主任兼科研秘书； 2011年－2013年，西安科技大学，机械工程学院，副院长； 2013年－2021年 ，西安科技大学，机械工程学院，院长 [1] 。 2021年-任西安科技大学副校长(试用期一年)。 [2]

郑建校 西安建筑科技大学, 副教授工程机械设计 有限元分析 Finite Element Analysis Reliability Analysis 可靠性分析主持参与完成国家及省部级科研项目8项、企业委托科研项目2项，获准国家专利8项，其中发明专利4项。主编出版著作/教材1部，参编出版教材3部。发表学术论文30多篇。陕西省科技进步奖二等奖1项，陕西高等学校科学技术奖1项。

孙亚松，西北工业大学动力与能源学院副教授，博士生导师。主要从事高温热辐射、两相流传热和新能源利用等领域的研究。发表学术论文33篇，其中SCI论文22篇，ESI论文4篇。曾获霍英东青年教师基金资助，担任美国拉斯维加斯举办的TFEC19等国际会议的分会主席(Session Chair)。担任美国机械工程师协会、美国热流体工程协会、中国航空学会等多个国际和国内学术机构会员，同时担任国家自然科学基金的函评专家，并被邀请为Applied Energy、 International Journal of Heat and Mass Transfer、International Journal of Thermal Sciences等30余种国际期刊审稿人，曾荣获Energy Conversion and Management、Applied Thermal Engineering、International Journal of Heat and Mass Transfer的杰出审稿人(Outstanding Reviewer) 、教育部在线教育中心"智慧教学之星"、辽宁省优秀毕业生等荣誉称号。2017.01 ~ ，西北工业大学，动力与能源学院，副教授、博士生导师 2019.09～ 2019.11，瑞典麦拉达伦大学 2018.03 ~ 2018.03，英国牛津大学 2017.05～ 2017.12，中国航空发动机研究院 2014.11 ~ 2015.11，罗格斯大学，机械与航空工程系 2014.01 ~ 2016.12，华北电力大学，能源动力与机械工程学院 2012.05 ~ 2012.06，英国诺丁汉大学，热流工程系 2010.03 ~ 2013.12，华北电力大学，可再生能源学院

余强，男，1961年12月生，工学博士，教授，博士生导师，陕西省三秦学者。余强教授长期以来积极从事科学研究工作，研究方向主要集中在“新能源汽车关键技术”、“智能驾驶车辆技术”“汽车悬架系统动力学研究”、“山区行驶车辆持续制动研究”及“车辆行驶安全技术”等方面，近年来主持国家重点研发计划课题项目“重大事故下客运车辆应急逃生、自主救援关键技术及装备”、国家自然科学基金重点项目“无人驾驶车辆智能测试标准与环境设计研究”、陕西省重点产业链项目“插电/增程式混合动力商用车关键技术研究”、陕西省科学科技计划项目“陕西省”十三五”新能源汽车产业科技发展战略研究”、陕西省工业科技攻关项目“基于循环工况的增程式电动汽车控制系统研究”、陕西省自然科学基金项目“西安市车辆运行典型工况研究”等国家级、省部级项目30余项，在《Neural Computing & Applications》、《Advances in Mechanical Engineering》、《Journal of Intelligent & Fuzzy System》、《汽车工程》、《中国公路学报》、《交通运输工程学报》等核心期刊以及国际会议上先后发表学术论文100余篇。申请专利20余项，其中发明专利7项，软件著作权2项。获得中国公路学会科技成果一等奖2项，中国公路学会科技成果三等奖1项，陕西省科学技术三等奖1项，陕西省高校科技成果一等奖1项。

从事材料科学与工程专业教学与科研，在军民融合铝镁轻合金及金属基复合材料、先进车用动力关键材料与制造、腐蚀防护和表面工程新技术研究领域具有高学术造诣，取得丰硕成果，主持完成20余项包括国防973，国家973、国防重点装备型号和预先研究等国家级和省部级重点科研项目，以第一完成人获得国家科技进步二等奖1项，陕西省科学技术奖一等奖1项、中国兵器工业集团科技进步一等奖2项、工信部国防科技进步二等奖2项、三等奖1项，西安市科技进步一等奖1项、全国发明展览会金奖2项，中国产学研合作创新奖2项，获授权国家发明专利20项，在国内外学术期刊发表论文100余篇，其中被SCI和EI收录40余篇。高性能多尺度颗粒增强铝、镁基复合材料和新型镁稀土合金研究与应用在国内外产生重大影响，研发的金属型铸造颗粒增强铝基复合材料活塞综合性能超过国际最先进活塞，已大量应用于军民用先进柴油机，产生了显著的经济和社会效益，为国家经济建设、社会发展和国家安全做出重要贡献。陕西省委、省政府、中国兵器工业集团多位领导和国内外著名专家对其研究成果给予高度评价。