科创中国

张新锋，工学博士，副教授，硕士生导师，系主任，车辆可靠性与检测诊断研究所副所长，全国汽车行业生产力促进中心专家，中国人工智能学会智能驾驶专委会委员，中国指挥与控制学会无人系统专业委员会委员，中国生产力促进中心协会汽车工作委员会常务委员，长安大学优秀教师。 主要承担车辆可靠性与故障诊断理论与技术、智能网联电动汽车与交通和新能源车辆理论与技术等方面的教学与科研工作。指导硕士研究生26名，其中已毕业16名。主持参与973项目1项，国家自然科学基金1项，中国科学院创新预研项目1项，国家科技部项目2项，西部项目1项，中央高校基金项目2项，多项省部级和地市纵项和横向课题，及多项教改项目。发表学术论文40余篇，其中EI/SCI检索10篇，申请专利5项，软件著作权1项，获国家级一等奖2项。

张大伟，男，山东泰安人，工学博士，毕业于西南交通大学，现任职于长安大学汽车学院，讲师，硕士生导师，主要从事车辆与轨道/道路耦合动力相互作用的研究。在《Wear》、《Mechanika》、《铁道学报》、《中国铁道科学》、《Transport》等国内外本领域期刊上发表高水平文章15篇，其中SCI 4 篇，EI 10篇。另外，在项目研究方面，作为项目负责人现主持项目1项中央高校基本科研业务；作为重要成员参加了多项国家级和省部级重点项目研究，其中：参与1项国家重点基础研究发展计划（973计划）项目，2项国家自然科学基金面上项目以及1项国家自然科学基金重点项目等。

孟德安，汽车学院车辆工程系讲师。本科毕业于中南大学机电学院，保送至西安交通大学机械学院，读博期间前往美国普渡大学联合培养一年，于2019年3月获工学博士学位。主要从事汽车轻量化、振动辅助制造技术等方面的研究。

吕永玺，西北工业大学副研究员。主要研究领域控制科学与工程-导航、制导与控制,控制科学与工程-控制理论与控制工程。主持项目： 国家级课题1项：面向验证平台测试的飞管系统仿真器开发及应用综合；陕西省自然科学基金青年项目1项：基于主动流动的新型V尾可倾转无人机过失速机动控制方法研究；航空科学基金1项：先进布局飞行器大迎角飞行控制技术研究；中央高校基本科研业务费资助项目1项；与科研院所合作项目6项。

副教授，澳大利亚新南威尔士大学电气工程博士学位，陕西省高层次人才引进青年项目，长安大学引进人才“长安学者”项目。研究方向为智能电力驱动的电气化交通系统、电动汽车充电规划调度研究。近年来先后主持并参与了国家自然科学基金青年项目、国家重点研发政府间国际科技创新项目以及多个澳大利亚国家重点科研项目。在高水平期刊以及国际会议上先后发表SCI 学术期刊论文19篇，并两次发表报告于IEEE电气领域学术会议IEEE PES General Meeting，同时担任20余个国内外顶级期刊审稿人。

李彬，现任长安大学汽车学院车辆工程系副主任，博士，副教授。研究方向：车辆性能研究，车路协同下的智能网联汽车研究，大数据分析与挖掘。主持国家重点研发项目《大数据驱动的纯电动汽车运行安全性和经济性研究及测评技术开发》子课题；主持科技部中德合作项目《基于粗细粒度数据耦合的纯电动汽车经济性与安全性研究》。作为项目负责人完成省部级课题：《高速公路车联网典型应用场景试验验证与研究》、《高速公路自动驾驶专用道及附属设施设置研究》，其他厅局级项目和横向项目近10项。作为排名前三主要完成人，完成总理基金子课题《大气重污染成因与治理攻关项目子课题——京津冀及周边区域高速公路货车运行分析》；交通运输部科研项目近10项，其他厅局级和横向项目10多项。2016年5月至2017年7月赴美国著名公立研究性大学威斯康星大学麦迪逊分校交流访问，访学方向为智能网联车辆技术应用与大数据分析。

李彬，现任长安大学汽车学院车辆工程系副主任，博士，副教授。研究方向：车辆性能研究，车路协同下的智能网联汽车研究，大数据分析与挖掘。主持国家重点研发项目《大数据驱动的纯电动汽车运行安全性和经济性研究及测评技术开发》子课题；主持科技部中德合作项目《基于粗细粒度数据耦合的纯电动汽车经济性与安全性研究》。作为项目负责人完成省部级课题：《高速公路车联网典型应用场景试验验证与研究》、《高速公路自动驾驶专用道及附属设施设置研究》，其他厅局级项目和横向项目近10项。作为排名前三主要完成人，完成总理基金子课题《大气重污染成因与治理攻关项目子课题——京津冀及周边区域高速公路货车运行分析》；交通运输部科研项目近10项，其他厅局级和横向项目10多项。2016年5月至2017年7月赴美国著名公立研究性大学威斯康星大学麦迪逊分校交流访问，访学方向为智能网联车辆技术应用与大数据分析。

郝艳召，工学博士，副教授，硕士生导师。主要研究方向为汽车排放污染的评估与控制。2011年毕业于北京交通大学交通运输规划与管理专业，同年任教于长安大学汽车学院。主要学术研究领域：绿色交通运输、汽车排放污染和能耗评估、汽车行驶和排放特征。 近年来共主持参与10余项各类研究课题，包括国家重点研发计划子题、国家自然科学基金、国家标准制修订项目、工业和信息化部项目、陕西省自然科学基金、陕西省科技统筹工程项目、陕西省地方标准项目等。以第一作者发表包括SCI、EI在内的学术论文20余篇，参编专著1部。研究成果获得陕西省科技进步二等奖1项，陕西省环境保护科学技术特等奖1项一等奖1项，中国公路学会运输与物流创新奖1项。

西安邮电大学教授，硕士生导师。主要从事5G通信中的超密异构网络、D2D通信技术、雾计算网络架构下的内容缓存及内容分发、机器学习在通信网络中的应用等研究，获得西安市科学技术奖（自然科学）三等奖（2017），陕西高校科学技术奖1项（2020,第一完成人）。在国内外主流会议和期刊《IEEE Internet of Things Journal》、《IEEE Transactions on Vehicular Technology》、《China communications》、《Wireless Networks》、《Science in China Series F: Information Sciences》等和国际学术会议上发表论文60余篇，其中SCI检索16篇(1区论文6篇)；申请国家专利9项，授权8项。先后主持多项国家、省部级及厅局级科研项目，包括国家自然科学基金项目(面上、青年)、陕西省自然科学基础研究计划重点/青年项目、陕西省国际合作交流项目、陕西省教育厅科学研究项目等。

王振，男，长安大学汽车学院车辆工程系，现为讲师。长期从事汽车新材料、新结构、新工艺等领域的科研工作，以第一作者或通讯作者发表高质量论文10余篇，其中一篇论文入选ESI全球前0.1%“热点论文”，该论文同时入选ESI全球前1%“高被引论文”。近5年主持中央高校科研项目1项、主持湖南省研究生科研创新项目1项、参与国家自然科学基金面上项目2项、国家自然科学基金青年基金1项。