科创中国

本发明提供一种可并行存取的自动化汽车停放装置用交互机构。

一种可并行存取的自动化汽车停放装置用交互机构，所述交互机构包括连接部和推动器，所述左一停车位和所述右一停车位之间设有一个用于连通左一停车位上的载车架和右一停车位上的载车架的连接部；所述左二停车位和所述右二停车位之间设有另一个用于连通左二停车位上的载车架和右二停车位上的载车架的连接部；所述左二停车位的左侧设有一个与所述左二停车位沿x轴方向对齐的推动部，所述右一停车位的右侧设有另一个与所述右一停车位沿x轴方向相对齐的推动部。交互机构使得两停车单元内之间停放的汽车可以相互移动，不仅提高了车位使用率，同时将停放的汽车优先停放到右侧停车单元内，左侧停车单元尽量空出，使得停车、取车更加方便快捷。

在城市中，停车空间有限，自动化汽车停放装置可以有效地解决停车问题。这种可并行存取的交互机构能够提高停车装置的存取效率，减少等待时间。它可以应用于各种停车场，如商业中心、写字楼、住宅小区等，为人们提供更加便捷的停车体验。同时，也有助于提高土地利用率，优化城市空间布局。

浙江工业大学是东部沿海地区第一所省部共建高校、首批国家“高等学校创新能力提升计划”（2011计划）协同创新中心牵头高校和浙江省首批重点建设高校，坐落于中国历史文化名城、风景旅游胜地杭州。学校坚持立德树人根本任务，以拔尖创新人才为引领、高级应用型人才为主体、复合型人才为特色，大力培养德智体美劳全面发展，富有家国情怀、国际视野、创新精神和实践能力的行业精英和领军人才。

本申请具有如下技术效果或优点：

推动器可将载有汽车的载车底板从左侧停车单元经连接部推动至右侧的停车单元内，以使左侧停车单元内的汽车离开或者停放在右侧的停车单元内；同理，另一个推动器可将未载有汽车的载车底板从右侧的停车单元经连接部推动至左侧的停车单元内，以使空载的载车底板去承载汽车并存入相应停车单元内。交互机构使得两停车单元内之间停放的汽车可以相互移动，不仅提高了车位使用率，同时将停放的汽车优先停放到右侧停车单元内，左侧停车单元尽量空出，使得停车、取车更加方便快捷。

技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接此项目。