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数据驱动海工混凝土结构耐久性寿命预测理论创新与重大工程应用”项目是中国腐蚀与防护学会在2023年3月11日进行科技成果评价的项目，由中交四航工程研究院有限公司提交。该项目通过建立耐久性监测系统和工程暴露试验站，实现了对我国典型海水环境实体混凝土结构耐久性的野外观测，并创立了基于室内试验-暴露试验-原型观测的耐久性多维试验方法。此外，项目还开发了海洋环境混凝土结构耐久性数据库，揭示了海工混凝土结构在多因素影响下的耐久性长期性能退化规律，创建了以室内快速试验控制、以实际环境暴露试验建模、以实体工程观测修正的耐久性寿命计算模型。在此基础上，项目提出了基于全概率的海工混凝土结构耐久性寿命预测方法，并开发了具有迭代更新功能的混凝土结构耐久性寿命智能化软件，提升了新建工程耐久性定量设计和既有工程耐久性寿命评估的技术水平。

多维试验方法：项目创立了基于室内试验、暴露试验和原型观测的耐久性多维试验方法，这一创新方法有效结合了多种试验手段，实现了对海工混凝土结构耐久性的全面评估。数据库与寿命计算模型：开发了海洋环境混凝土结构耐久性数据库，并创建了以室内快速试验控制、实际环境暴露试验建模和实体工程观测修正的耐久性寿命计算模型，该模型能够准确预测海工混凝土结构的耐久性寿命。智能分析软件：项目还提出了基于全概率的海工混凝土结构耐久性寿命预测方法，并开发了具有迭代更新功能的混凝土结构耐久性寿命智能化软件，这一软件大大提升了新建工程耐久性定量设计和既有工程耐久性寿命评估的技术水平。实际应用效果显著：该成果已成功应用于港珠澳大桥、胶州湾大桥、湛江港等海洋环境重大交通基础设施工程，显著提升了这些工程的耐久性寿命预测技术水平，产生了巨大的社会经济效益。

“数据驱动海工混凝土结构耐久性寿命预测理论创新与重大工程应用”的应用前景十分广阔，主要体现在以下几个方面：

首先，该成果已成功应用于港珠澳大桥、胶州湾大桥、湛江港等海洋环境重大交通基础设施工程，这些应用实例充分证明了该成果在实际工程中的有效性和可靠性。随着海洋工程建设的不断发展，对于混凝土结构耐久性的要求也越来越高，因此该成果在海洋工程领域具有巨大的应用潜力。

其次，该成果提出的基于全概率的耐久性寿命预测方法和具有迭代更新功能的智能化软件，为新建工程的耐久性定量设计和既有工程的耐久性寿命评估提供了有力的技术支持。这不仅可以提高工程的设计水平，还可以降低工程的维护成本，延长工程的使用寿命，从而带来巨大的经济效益。

此外，该成果还建立了我国典型海水环境实体混凝土结构耐久性野外观测创新体系，这一体系不仅可以为科学研究提供大量的实际数据支持，还可以为行业标准的制定提供有力的依据。这对于推动我国海洋工程领域的技术进步和标准化发展具有重要意义。

中交四航工程研究院有限公司的科创团队是其科研和技术创新的核心力量。该团队由一支经验丰富、专业精湛的研发人员组成，包括首席专家、学术带头人、核心骨干及新生力量，形成了梯队合理、传承创新的技术团队架构。科创团队致力于港航、公路、铁路、水利、市政、工民建等基础设施和工程的科技研发、技术服务与工程质量检测。他们依托公司承建的多个国家级和省级重点科研平台，如交通运输行业重点实验室、野外科学观测研究基地等，开展深入的科学研究和技术创新。在多年的研发过程中，科创团队取得了丰硕的成果。他们自主研发了多项核心技术，如大面积超软土地基加固成套技术、DCM法加固水下软基施工核心技术等，并在国内外重大建设工程中得到了成功应用。这些成果不仅提升了公司的技术实力，也为行业的技术进步做出了重要贡献。

社会效益

1. 提升工程安全性：该成果通过准确预测海工混凝土结构的耐久性寿命，为工程的设计、施工和维护提供了科学依据，有助于提升工程结构的安全性和稳定性。
2. 推动技术进步：项目在结构耐久性多维度试验方法、寿命预测理论、智能分析技术等方面形成了系列原创成果，推动了海洋工程领域的技术进步和创新。
3. 促进行业发展：成果的应用促进了海洋工程行业的技术升级和标准化发展，提高了行业的整体技术水平和竞争力。

经济效益

1. 降低维护成本：通过准确的耐久性寿命预测，可以合理安排工程的维护计划和维修周期，从而降低维护成本，延长工程的使用寿命。
2. 提高经济效益：该成果已成功应用于多个重大工程，如港珠澳大桥、胶州湾大桥等，显著提升了这些工程的耐久性寿命预测技术水平，为工程的建设和运营带来了显著的经济效益。
3. 带动产业发展：项目的成功实施还带动了相关产业的发展，如耐久性监测设备、智能化软件等产品的研发和生产，为产业链上下游企业带来了商机。

科研成果持有者将科技成果作为合作的基础和条件，与其他企业，研究机构或个人共同开展科技成果转化活动。