科创中国

面对城市地铁建设的大发展，盾构/TBM 机械掘进方式越来越普遍。盾构/TBM 施工信息化程度高，施工掘进参数数据多而复杂，施工过程中会自动采集施工数据并存储在工控机里，这些数据记录了盾构/TBM 施工过程中各项施工参数的变化情况、违规操作信息以及设备故障等信息，如何充分利用这些宝贵的数据来监控、指导盾构/TBM 的施工，同时监控、判断、分析盾构/TBM 设备运行状态及潜在的故障对于施工管理人员、技术人员、设备维护人员来说有着重要的意义。

综合管理、施工管理、故障管理、风险源管理、监控数据管理、信息可视化管理以及移动客户端支持（手机客户端软件）等。系统主要实现信息管理、掘进机工作状态监控、掘进机数据分析管理、电子地图管理、视频监控、移动客户端及其它系统（如 OA、ERP、服务云平台等）接口等功能的服务器端和手机客户端的开发。

以盾构/TBM 掘进为依托，开展盾构/TBM 施工远程实时监测预警

系统及施工风险控制研究具有重要意义，可以促进盾构/TBM 施工安全风险

技术管理工作的系统化、规范化和信息化，最大限度地规避施工风险，避免

人员伤亡和环境损害，降低工程经济和工期损失，为轨道交通工程建设提供

安全保障服务；同时，为建设管理单位和施工单位对地铁隧道建设风险管理

提供支持，通过盾构/TBM 施工信息管理平台维护与管理，全面掌握各工点的

施工安全控制程度，对施工过程实施全面监控和有效控制管理。

青岛理工大学作为一所以“青岛”命名的多科性理工大学，其 前身源自 1931 年青岛礼贤中学土木科，1952 年正式建校后，一直 扎根青岛，追随青岛城市发展的脚步成长，并得到了青岛市委、市 政府在政策、项目、资金等各方面的大力支持。 青岛理工大学是一所以工为主，理工结合，土木建筑、机械制 造、环境能源学科特色鲜明，理、工、经、管、文、法、艺多学科 协调发展，科学教育与人文教育相结合的多科性大学。学校是山东 省重点建设的应用基础型人才培养特色名校。获批国家地方联合工 程中心、省部共建实验室、工程技术研究中心等国家、省部级创新 平台 44 个。

1、建立了基于水文与工程地质条件、环境条件以及隧道埋深等因素的盾

构/TBM区间隧道组段划分科学依据，为盾构/TBM施工提供了关键参数控制范围；

2、从地质和力学角度，建立了盾构/TBM 施工环境安全风险控制体系，

47研发了盾构/TBM 施工实时监控系统，利用大数据技术进行安全风险监测预

警，为施工提供了安全保障。

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