科创中国

随着我国“一带一路”和“海洋强国”发展战略的推进以及大湾区城市集群发展的趋势，海洋平台、海港码头、海底隧道、跨海大桥、沿海城市地铁、人工岛礁等重大基础设施建设日益增多。沿海地区的特殊环境条件，既有与新建的沿海混凝土基础设施面临巨大的腐蚀破坏风险，深入理解沿海基础设施混凝土的耐久性劣化机理，并保障和提高其长期服役性能是学术和工程界关注的热点问题。

引入先进的中子成像技术，突破混凝土材料的非透明局限，实现了混凝土水分传输的可视化及其动态追踪，揭示了水分与氯离子非同步传输规律；捕捉并揭示了水分侵入裂缝最初始阶段的运动特征，解决了早期侵入难以追踪和量化的难题；研制了荷载-冻融/介质传输耦合测试装置，揭示了荷载-海水-冻融耦合下混凝土损伤机理；提出了沿海地铁衬砌混凝土耐久性设计关键参数

采用多元复合技术开发了施工性能良好、耐久性与体积稳定性优异的海

工高性能混凝土，解决了衬砌混凝土难施工、易开裂和拱顶空洞问题；实现

了海底隧道和地铁施工弃渣的有效利用，节约资源，绿色施工；研制了混凝

土耐久性传感器、嵌入式钢筋腐蚀监测系统，实现了对沿海地铁混凝土长期

性能的监测与实时评价，成果应用于青岛地铁 3 号线等工程。

青岛理工大学作为一所以“青岛”命名的多科性理工大学，其 前身源自 1931 年青岛礼贤中学土木科，1952 年正式建校后，一直 扎根青岛，追随青岛城市发展的脚步成长，并得到了青岛市委、市 政府在政策、项目、资金等各方面的大力支持。 青岛理工大学是一所以工为主，理工结合，土木建筑、机械制 造、环境能源学科特色鲜明，理、工、经、管、文、法、艺多学科 协调发展，科学教育与人文教育相结合的多科性大学。学校是山东 省重点建设的应用基础型人才培养特色名校。获批国家地方联合工 程中心、省部共建实验室、工程技术研究中心等国家、省部级创新 平台 44 个。

本项目发表学术论文 105 篇，其中 SCI/EI 检索论文 82 篇；取得知识产

权 31 项，其中授权发明专利 8 项、实用新型专利 20 项、软件著作权 3 项；

参编国家行业标准 1 部，省级标准 2 部；获批省级工法 5 项。成果获青岛市

科技进步二等奖 2 项、三等奖 1 项。

研究成果完善了沿海基础设施混凝土耐久性基础理论与腐蚀防护关键技

术，已成功应用于青岛地铁、董家口港码头、广利港区码头、电厂冷却塔等沿

海重大基础设施工程，有效保障了工程结构的耐久性，为“一带一路”和“海洋

强国”、“海洋强省”战略的顺利实施提供重要支撑。

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