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本发明公开了一种牵引变压器卷铁心过负荷能力的评估方法，包括以下步骤：获取卷铁心几何参数，测量不同容量稳定运行下变压器原边、副边电流，根据所测原边、副边电流计算不同容量稳定运行下卷铁心励磁电流、磁通密度与平均涡流损耗，从而确定牵引变压器卷铁心过负荷能力评估因子，最终评估牵引变压器卷铁心的过负荷能力。本发明的有益效果在于提出了一种牵引变压器卷铁心过负荷能力的评估方法，能为牵引变压器卷铁心生产优化设计和服役性能测评提供方法。

变压器的过负荷能力是指在不损害变压器的绝缘和降低变压器使用寿命的条件下，变压器输出大于它的额定容量的能力。牵引变压器冲击负荷频繁，其铁心需要较强的过负荷能力，若铁心过负荷能力较差，将导致变压器绝缘老化速度加快，使用年限缩短等后果。目前，对于牵引变压器卷铁心过负荷能力还缺少有效准确的评估方法，因此，急需一种牵引变压器卷铁心过负荷能力的评估方法。

随着我国综合国力迅速发展，交通运输越发便捷，高速铁路里程数跃居世界第一，电气化铁路成为了人们出行的重要选择。牵引变压器作为牵引供电系统中的核心设备，具备工作环境复杂、空载时间长、冲击负荷频繁的运行特点。铁心，作为牵引变压器的核心部件，是变压器中主要的磁路部分，能把一次电路的电能转变为磁能，又由磁能转变为二次电路的电能，其性能将极大程度的影响变压器的损耗、噪声及运行安全。由于消除了传统叠铁心拐角处的大量接缝，卷铁心能够大幅度降低变压器运行噪声与空载损耗，近年来被广泛运行于牵引变压器。

变压器的过负荷能力是指在不损害变压器的绝缘和降低变压器使用寿命的条件下，变压器输出大于它的额定容量的能力。牵引变压器冲击负荷频繁，其铁心需要较强的过负荷能力，若铁心过负荷能力较差，将导致变压器绝缘老化速度加快，使用年限缩短等后果。目前，对于牵引变压器卷铁心过负荷能力还缺少有效准确的评估方法，因此，急需一种牵引变压器卷铁心过负荷能力的评估方法。

周利军（1978-），工学博士，西南交通大学教授、博士生导师。国家“万人计划”科技创新领军人才，交通运输部重点领域创新团队负责人，四川省学术和技术带头人，四川省青年科技创新团队带头人，四川省有突出贡献的优秀专家，四川省杰出青年基金项目获得者。主要研究方向为电气设备状态监测与故障诊断，主持完成了国家自然科学基金项目4项（含联合基金重点项目1项），发表学术论文150余篇，其中被SCI检索60余篇，出版专著/教材5部，获国家科技进步二等奖1项（第5），省部级/学会技术发明和科技进步一等奖5项，省部级教学成果奖3项。

评估牵引变压器卷铁心过负荷能力的方法可以带来多方面的效益：

安全性提升：通过准确评估卷铁心的过负荷能力，可以确保变压器在正常运行和过载情况下的安全性。这有助于防止设备损坏、故障和潜在的安全风险，保障铁路系统的可靠运行。

经济效益：合理评估过负荷能力可以帮助优化变压器的使用和配置，避免过度投资和不必要的容量浪费。正确评估可以指导决策者在满足需求的前提下选择合适的变压器，降低成本和能源消耗。

可靠性增强：了解变压器的过负荷能力有助于制定合理的运行策略，例如在必要时允许短暂的过载，以应对突发的负荷增加情况。这增加了系统的灵活性和可靠性，减少了因过载导致的停电和服务中断。

技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接此项目。。