科创中国

1、项目所要解决的技术问题是设计研制一种雷诺售后悬置，能有效提高整车的NVH水平，提升驾驶性及乘坐舒适性。2、性能指标：静态性能：三个方向在CKD件±12%之内，动态性能：阻尼峰值以及峰值频率在CKD件±15%之内，峰值频率点动刚度值在CKD件±15%之内，动平衡测试:≤7.***，零件支臂拔出力、安装面耐压等常规强度≥CKD件85%,零件疲劳耐久要求≥CKD件85%。

1、通过支架、限位螺栓与限位衬套之间的连接设计，当连接支架由于振动导致左右移动时，通过限位块在悬置骨架内的抵触接触，进而有效的防止了连接支架的移动。使得悬置结构能进行双向的载荷承载。2、通过控制连接支架的左右移动，进而使得每个汽车悬置结构所承受的极限载荷大大减小，增强了悬置零部件的可靠性，防止了由于振动较大导致的损坏，提高了汽车悬置结构的使用寿命。 3、通过在悬置骨架朝向限位衬套的一侧设置承载槽，限位块和限位衬套均设于承载槽内，通过承载槽的设计，有效的提高了限位块、限位衬套与悬置骨架之间结构的稳定性。

悬置系统为支承电机总成，限制电机总成的运动，以避免与周边件发生碰撞或干涉，有效隔离电机总成向车身的振动传递。现有悬置，多数采用橡胶材质。采用合理的悬置系统设计，能有效提高整车的NVH水平，提升驾驶性及乘坐舒适性。

宁波拓普集团股份有限公司成立于2004年4月，注册资金11.02亿元，主要从事减震产品线、内饰产品线、底盘产品线、电子产品线和结构件产品线等五大系列5000多种产品的研发、生产与销售。公司主要客户包括：上海通用、通用汽车、克莱斯勒、吉利、比亚迪、北京奔驰、华晨集团、奥迪、宝马等二十余家国内外主流整车制造商及Febi、法雷奥、阿文美驰、本特勒、佛吉亚烟台、上海纳铁福等全球知名零部件经销商和系统集成供应商。公司于2015年3月在上海证券交易所成功上市，股票代码601689。拓普集团的建有国家级企业技术中心、浙江省企业研究院、浙江省企业技术中心，国家级博士后工作站，研发中心下设的“产品测试中心”已通过中国合格评定国家认可委员会审核，符合ISO/IEC17025实验室检测能力标准，成为“国家级测试中心”。公司先后被认定为国家高新技术企业、中国汽车零部件(减震器)行业龙头企业、浙江省技术创新能力百强企业、浙江省专利示范企业、浙江省两化融合示范企业、浙江省著名商标、浙江省名牌产品。

在内骨架的侧表面和上表面分别设置撞块，当主簧承受X向撞击时，撞块受压变形，能够释放变形量，使得撞块有较好的疲劳表现；占用空间小，成本低，装配后NVH性能较好。

本项目可以采用技术转让、技术合作等多种形式进行对接，欢迎有需求的企业单位联系洽谈。