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本实用新型公开了一种船舶水下管道堵漏装置，包括沿径向设有螺纹的螺纹轴1和依次安装在螺纹轴1上的堵头2和中空套管3，所述堵头2通过拧紧件7安装在螺纹轴1的一端且在堵头2的中心设有供螺纹轴1穿入的通孔，所述中空套管3穿入螺纹轴1内且中空套管3的一端固定在堵头2上、其另一端设有用于固定堵头2的旋紧件，所述旋紧件螺纹连接在螺纹轴1上。本结构的堵漏装置在使用时，通过潜水员嵌入水下将堵头2伸入管道8内进行封堵工作，借助船舶外部的海水压力作用下将整个堵漏装置推入破损待封堵的管道8内，操作者无需花费力气，操作方便、省力，且采用的各个部件均为刚性的，封堵可靠性高。

针对上述的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、封堵操作快捷省力、封堵效果好的船舶水下管道堵漏装置。为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：船舶水下管道堵漏装置，包括沿径向设有螺纹的螺纹轴和依次安装在螺纹轴上的堵头和中空套管，所述堵头通过拧紧件安装在螺纹轴的一端且在堵头的中心设有供螺纹轴穿入的通孔，所述中空套管穿入螺纹轴内且中空套管的一端固定在堵头上、其另一端设有用于固定堵头的旋紧件，所述旋紧件螺纹连接在螺纹轴上。

船舶水下管道堵漏装置在当前的市场中已经被广泛使用。但是，随着技术的发展和普及，它们的应用前景将更加广阔。

首先，随着海洋开发的不断深入，对船舶的水下管道系统的要求也越来越高。堵漏装置可以有效地避免海水进入船舶的管道系统，从而保证船舶的正常运行。

其次，随着船舶体积和功率的不断提高，水下管道系统的堵漏问题也越来越突出。堵漏装置可以在短时间内解决管道的漏洞问题，确保船舶的安全运行。

最后，随着海洋生态环境保护的重视程度不断提高，对船舶的环保要求也越来越高。堵漏装置可以有效地减少船舶对海洋生态环境的影响，提高船舶的环保性能。

因此，船舶水下管道堵漏装置的应用前景非常广阔，它们将在海洋开发、船舶安全、海洋生态环境保护等方面发挥重要作用。

焦自权，男，汉族，1987 年 8 月出生，河北栾城人。主要从事数字化造船、先进制造技术研究。近年来，先后主持或主要参加了多项科研课题，包括国家自然科学基金、海洋工程国家重点实验室（上海交通大学）、教育部科技项目、广西科技厅科技计划重大专项和人才项目、广西自然科学基金项目、广西教育科学“十二五”规划项目等。发表学术论文 15 篇，其中 SCI 2 篇，EI 1 篇，北大中文核心 5 篇。

本实用新型的有益效果为：

1)本实用新型通过主要由n个密封垫圈和n+1个圆形夹板构成的堵头，在封堵管道时，通过推动中空套管对堵头进行挤压并通过旋转件固定堵头，密封垫圈在前后圆形夹板的挤压作用下发生延伸和变形，从而无缝贴合各圆形夹板和管道内壁上的间隙，形成多道封堵腔，具有结构简单、封堵效果显著的特点；

2)本结构的堵漏装置在使用时，通过潜水员嵌入水下将堵头伸入管道内进行封堵工作，借助船舶外部的海水压力作用下将整个堵漏装置推入破损待封堵的管道内，操作者无需花费力气，操作方便、省力，且采用的各个部件均为刚性的，封堵可靠性高。

技术转让，许可，合作所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接此项目。